Investing.com——摩根士丹利分析师表示，由于经济不确定性和地缘政治挑战，未来 12-18 个月全球电动汽车 (EV) 的普及将放缓。
该银行在周二给客户的一份报告中表示，全球联盟，特别是涉及中国电动汽车技术和本地市场准入的联盟，对于克服这些障碍和重新点燃电动汽车发展势头至关重要。
摩根士丹利指出，全球电动汽车市场经过多年的强劲增长，已经进入一个新阶段，其特点是“全球地缘政治紧张、中国经济脆弱以及人工智能技术驱动的颠覆”。
因此，全球电池电动汽车（BEV）普及率的增长预计将放缓，该银行对 2026 年的预测现从之前估计的 20% 下调至 17%。
在中国，电动汽车的普及率一直很高，摩根士丹利已将 2026 年纯电动汽车渗透率预测下调至 31%，理由是贸易壁垒和本地化要求可能会导致全球 EV-ICE（内燃机）价格平价延迟。
分析师预测，电动汽车增长将在 2027 年开始重新加速，到 2030 年纯电动汽车普及率将达到 32%。
为了应对这些挑战，摩根士丹利提倡全球和中国汽车制造商建立“战略联盟”。他们相信，这种联盟可以在未来十年内将全球电动汽车的开发时间缩短 30%，并将成本降低高达 40%。
该公司认为，到 2030 年，中国电动汽车在全球市场的本地化生产将带来 1500 亿美元的潜在投资机会。
尽管当前市场情绪反映出对电动汽车销售放缓的担忧，但摩根士丹利认为，未来的跨境合作可能会显著提升电动汽车行业先行者的市场份额和盈利能力。
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