Investing.com——亚马逊 (NASDAQ：) 向物流即服务 (LaaS) 领域的扩张，标志着其利用多年来建立的庞大基础设施，向超过 1000 亿美元的市场机会迈进的最新一步。
该计划名为“亚马逊供应链”，旨在为其自己的市场以及线上和线下的第三方卖家提供端到端的物流解决方案。
此举被视为亚马逊现有服务的自然延伸，就像 AWS 从内部工具演变为云计算全球领导者一样。
Truist Securities 分析师在周二的一份报告中表示：“亚马逊目前控制着美国电子商务约 48% 的份额（我们的估计），而且 AWS 和广告增长正在正常化，我们相信该公司正在为下一个主要增长动力奠定基础。”
该计划包括一套服务，旨在为商家管理几乎整个物流流程。这些服务包括在制造工厂（通常位于中国）提货、处理清关、地面运输、仓储和最后一英里配送。
该平台将服务于多样化的客户群，从需要跨境运输散装货物的大型企业到寻求亚马逊物流支持的小型直接面向消费者 (DTC) 公司。
Truist 称，新业务借鉴了亚马逊在 AWS 上成功运用的策略。通过将曾经的主要成本中心转变为盈利业务，亚马逊希望在物流领域复制这一成功。
Truist 分析师写道：“AWS 的营收从 2012 年的 18 亿美元增长至 1050 亿美元的营收运行率（截至 2024 年第二季度），其中分部营业收入为 380 亿美元。”
同样，亚马逊的物流服务有望成为重要的收入来源，随着时间的推移，其货运服务收入可能会翻一番，并将其在全球第三方物流 (3PL) 市场的份额从 10% 扩大到 20%。
分析师强调，“亚马逊供应链”还提供了多项战略优势。它使亚马逊能够进入庞大的线下商务市场，该市场仍占美国和全球所有商务的 80% 以上。
此外，通过将这些物流服务与其现有的电子商务和云产品相结合，亚马逊可以降低其核心零售部门的单位成本，从而使其在与其他物流供应商的竞争中占据优势。
亚马逊的物流平台已经非常庞大，业务遍及 100 多个国家，拥有 150 多个配送中心。该基础设施在 2023 年为 7500 亿美元的商品交易总额 (GMV) 提供了支持，现在正向非亚马逊商家开放。
Truist 表示：“这项工程规模巨大，执行风险和财务风险极高，因为它需要对广泛的能力和投资进行完美的协调，才能在激烈的竞争中形成规模。”
“尽管如此，我们相信，考虑到亚马逊现有物流网络的规模和范围，它比竞争对手具有实质性的领先优势。”
Truist 分析师重申对亚马逊股票的买入评级，目标价为 230 美元。
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