Investing.com——据路透社周四报道，根据汽车行业机构的数据，8月份，欧盟新车销量下降18.3%，创三年来的最低水平。
这一下滑是由于德国、法国和意大利等主要市场出现两位数的亏损，以及电动汽车（EV）销量的急剧下滑。
这标志着电动汽车销量连续第四个月下滑，促使欧洲汽车制造商协会（ACEA）呼吁采取“紧急行动”来扭转这一趋势。
该协会敦促欧盟立即采取救济措施，特别是在 2025 年汽车和货车新二氧化碳排放标准生效之前。
8 月份纯电动汽车 (EV) 销量下降 43.9%，德国和法国等主要市场分别大幅下降 68.8% 和 33.1%。报告还称，插电式混合动力汽车注册量也受到打击，欧盟 27 国的注册量下降了 22.3%。
该地区顶级汽车制造商大众 (ETR:)、Stellantis (NYSE:) 和雷诺 (EPA:) 也报告称，销量同比分别下降 14.8%、29.5% 和 13.9%。
欧洲整体汽车销量仍低于疫情前的水平，大众汽车 (ETR:) 表示这种趋势可能会持续一段时间。
电动汽车制造商特斯拉（纳斯达克股票代码：）8月份销量暴跌43.2％，而中国上汽集团也报告销量下降27.5％。
导致电动汽车销量下降的一个因素是欧盟各地的绿色激励政策不一致，再加上为抑制廉价中国电动汽车流入而征收的高关税，这可能会导致电动汽车价格上涨。
为了重振市场，德国 9 月份同意对企业销售电动汽车提供高达 40% 的税收减免。
然而，倡导组织运输与环境仍然保持乐观，预测到 2025 年电池电动汽车将占据 20% 至 24% 的市场份额，这主要归功于预期的价格下降。
与此同时，混合动力汽车 (HEV) 也越来越受欢迎，因为它是纯电动汽车和内燃机汽车之间更实惠的中间产品。报告还称，8 月份混合动力汽车销量增长了 6.6%，市场份额达到 31.3%。
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