Investing.com——高盛周五在一份报告中恢复了对多家美国航空公司的评级，对达美航空（NYSE：）、联合航空（UAL）和 阿拉斯加航空 集团（纽约证券交易所：）。
该公司还给予捷蓝航空（纳斯达克股票代码：）和西南航空（纽约证券交易所股票代码：）“卖出”评级，理由是该行业的需求复苏和成本结构存在不同的前景。
高盛表示，航空业继续应对疫情后的挑战，包括飞机交付延误和维护要求增加造成的供应限制。
尽管存在这些不利因素，非高峰产能纪律和单位收入趋势的改善预计将支持该行业向前发展。
高盛表示：“目前预计秋季/冬季的非高峰运力将与大流行前更加正常化的水平一致，而且定价正在改善。” “产能纪律和单位收入趋势的改善推动该股自 2024 年 8 月触底以来上涨了 76%。”
该银行强调，那些对保费和企业需求有较强敞口以及竞争地位不断提高的航空公司可能会表现出色。
这些因素支撑了他们对达美航空、联合航空和阿拉斯加航空的乐观前景。分析师指出，“我们预计达美航空的利润率将正常化， 天西 （纳斯达克：）和联合航空的业绩较历史业绩有所改善”，反映了产品细分和保费需求增长的结构性好处。
对于更广泛的行业而言，供给侧限制仍然是一个关键问题。分析师表示，高盛表示，飞机交付延迟预计将持续到 2025 年，2024 年的交付量预计将比最初计划减少 42%。
与此同时，捷蓝航空面临着普惠发动机加速维护的特殊挑战，进一步影响其机队可用性和成本基础。
高盛还强调了不断变化的劳动力格局，并指出，虽然最近的试点合同协议导致成本显着增加，但目前大部分压力都落在了行业后面。
该公司得出的结论是，虽然航空业仍然面临压力，但运力纪律、优质需求表现出色以及网络重组为精选航空公司提供了机会。
因此，预计长期盈利能力将得到改善，特别是对于拥有多元化产品和强劲利润推动力的运营商而言。
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