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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。
随着人们越来越担心未来几个月会出现进一步的罢工行动，英国工会最近向罢工的医生和火车司机提出了一系列加薪提议，因此他们正在提高工资要求的赌注。
在议会工作人员和其他未受到国家薪酬审查机构覆盖的员工获得 2.5% 的加薪后，地方政府工会成为准备发起斗争的劳工权利组织之一。
代表医疗和交通运输行业工人的工会要么宣布采取工业行动，要么正在积极组织成员投票，而 Unite 和 Unison 都在投票支持就地方政府薪酬问题采取罢工行动，因为上个月的谈判未能达成协议。
即将到来的一波要求是对工党与工会关系的早期考验，工会决心将公共部门工资提高到紧缩政策之前的水平。
财政大臣雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 警告称，公共财政中用于额外支出的空间已经非常小，此前她表示，其前任留下了超过 200 亿英镑的黑洞。
她警告各部门需要削减开支，并暗示十月份预算中将会提高税收。
财政研究所早在六月份就预测，新政府将需要至少额外筹集 60 亿至 70 亿英镑来资助选举后立即到期的薪酬协议。
新政府对于外界批评持谨慎态度，批评人士称，新政府受工会“金主”的束缚，优先提高公共部门工资，而忽视了亟需的公共服务和基础设施投资，而这些投资将有助于促进经济增长。
还有人担心，现有的薪酬待遇可能会增加其他群体的要求。
周五，火车司机宣布，他们将在今年秋天在英国东海岸干线铁路上举行一系列周末罢工，此次罢工是与工资无关的纠纷。几天前，英国内阁大臣与工会达成了 14% 的工资协议，结束了英格兰为期两年的全国性工业行动。
此次罢工活动将于 8 月 30 日至 11 月 10 日之间的周末影响连接伦敦和爱丁堡的 LNER 东海岸。
IFS 研究经济学家 Bee Boileau 表示：“对全科医生、火车司机以及其他公共部门工作人员的任何进一步优惠都将进一步增加财政压力”。
然而，博瓦洛指出，上届议会期间公共部门的薪酬有所下降，这激发了公共部门工会的积极性，尤其是在长期存在的招聘问题之下。
前保守党政府出台了一系列旨在限制工会罢工权力的措施，包括延长罢工通知期、允许公司雇用临时工来削弱罢工员工的工资。
本周，保守党批评了工党决定在三年内为火车司机提供 14% 的加薪，认为此举将刺激其他工会要求大幅加薪。
执政期间，保守党内阁大臣在与工会的谈判中试图将工人改革与提高火车司机的工资联系起来。
保守党影子交通大臣基兰·穆伦 (Kieran Mullan) 表示：“在向工党支持的工会提供无附加条件的现金之后，更多罢工即将来临，这应该不会让任何人感到震惊。”
英国最大的运输工会 RMT 表示，将于下周与交通部举行新一轮谈判，并表示将推动铁路公司为其成员大幅加薪。
在致 RMT 成员的一封信中，总书记米克·林奇表示，他将“捍卫就业、工资和工作条件”，并期待政府下周提出建议。
与此同时，在政府上个月宣布向初级医生提供 22% 的工资后，英国医学协会宣布全科医生正在开始采取罢工行动。
本周，英国医学会提出，为每个在诊所注册的病人增加 7.4% 的资助，但英国医学会反驳说，需要将资助金额提高到 11% 才能恢复到 2018 年的实际水平。
今年 7 月，政府为学校教师提供了 5.5% 的加薪，但这一幅度并未扩大至技术学院的教职员工。此后，继续教育部门也正准备与教职员工进行一轮艰难的薪资谈判。
代表该行业管理层的英国大学协会 (Association of Colleges) 首席执行官戴维·休斯 (David Hughes) 表示，下一学年的总预算仅增加 1%，在薪酬方面几乎没有回旋余地。
虽然中央政府在议会薪酬解决中没有任何正式职责，但一位政府官员表示，他们“对地方当局面临的压力规模毫不怀疑”。
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