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知情人士称，美国最高竞争监管机构已要求 Circle K 和 7-Eleven 母公司的律师保留与其加油站和便利店连锁店可能以 390 亿美元进行的合并相关的文件，这表明如果交易发生，监管机构可能会提出质疑。
一位知情人士表示，由于两家公司尚未就交易达成协议，因此联邦贸易委员会尚未正式发出调查通知。该人士补充说，没有迹象表明双方销毁了任何文件。
上周，拥有 7-Eleven 连锁店的 Seven & i Holdings 董事会拒绝了运营 Circle K 的加拿大 Alimentation Couche-Tard 公司主动提出的现金收购要约，称该报价“严重低估了”该公司的价值，并且没有考虑到与交易相关的监管风险。
据知情人士透露，联邦贸易委员会与双方进行了接触，以作为一种预防措施，因为越来越多的公司在反垄断调查中销毁内部文件，以避免在可能的审判中受到审查。
联邦贸易委员会拒绝置评。Couche-Tard 和 Seven & i 未立即回应置评请求。
尽管尚未采取正式行动，但联邦贸易委员会的做法凸显了如果达成交易，Couche-Tard 将不得不面对的艰苦战斗。这也将为 Seven & i 提供更多理由来拒绝任何出价。
英国《金融时报》此前报道称，美国监管机构可能会仔细审查这笔交易，因为担心它可能导致消费者价格上涨，并损害两家公司目前竞争地区的劳动力市场。
Circle K 品牌运营商 Couche-Tard 与拥有全球最大便利店连锁店的日本 Seven & i 合并后，将诞生美国最大的零售连锁店之一。能源市场信息服务公司 Opis 称，这两家公司合计在美国拥有 14,000 多家门店，其中许多门店销售汽油。
根据该公司的年度报告，在美国，截至 2024 年 4 月的财年，Couche-Tard 的道路运输燃料毛利率为每加仑 45 美分。美国能源信息署的数据显示，同期美国零售汽油平均价格约为每加仑 3.60 美元。
Opis 全球能源分析主管汤姆·克洛扎 (Tom Kloza) 在谈到一项潜在交易时表示：“这是一次绝望的尝试，也是白日梦和登月计划的结合，因为拜登政府和联邦贸易委员会不会对此持乐观态度。”“从白宫最高层来看，人们对汽油价格非常痴迷。”
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