这项耗资 10,900 亿卢比的计划将支持 2,479,000 辆电动两轮车、316,000 辆电动三轮车和 14,028 辆电动公交车，以及 88,500 个电动汽车充电站。
SIAM 总裁兼塔塔汽车乘用车有限公司和塔塔乘用电动车有限公司董事总经理 Shailesh Chandra 对政府的前瞻性举措表示大力支持。
钱德拉表示：“这一前瞻性举措反映了政府对印度向电动汽车转型的坚定支持，促进了该领域的创新和投资。我们相信，该计划不仅将促进电动汽车生态系统的发展，还将加强印度在全球环境可持续发展运动中的领导地位。”
马恒达集团首席执行官兼董事总经理阿尼什·沙阿博士也对政府的努力表示赞赏，特别强调了总理 e-DRIVE 计划的全面性。
沙阿表示：“我们赞扬政府推出印度政府电动驾驶计划。该计划将继续重点支持两轮车、三轮车、电动公交车，并精心增加电动救护车，这将推动印度电动汽车普及率的提高。”M&M 指出，FAME 和 EMPS 等计划已经推动了印度电动三轮车的普及。“为所有细分市场快速充电基础设施进行的投资将有助于增强消费者信心，从而加快电动汽车的普及。FAME 和 EMPS 已帮助印度电动三轮车普及率达到 20%。随着印度政府电动驾驶计划的实施，我们预计印度将成为第一个在 2030 年实现该细分市场 100% 电气化的国家。”他补充道。
印度联邦内阁周三批准了“PM 电驱动革命创新汽车增强计划（PM e-DRIVE）”，该计划为期两年，总投资额为 1090 亿卢比。
其中包括对电动两轮车、电动三轮车、电动救护车、电动卡车和其他新兴电动汽车提供 3,679 千万卢比的补贴和需求激励。
预计它将支持部署 247.9 万辆 e-2W、31.6 万辆 e-3W 和 14,028 辆电动公交车，为印度的电动汽车生态系统提供巨大推动力。
该计划的一个关键方面是为电动汽车买家推出电子优惠券。购买时，将生成经过 Aadhaar 认证的电子优惠券，这将使买家能够享受需求激励。
此外，该计划还拨款 50 亿卢比用于部署电动救护车，标志着将电动汽车纳入基本公共服务的一项新举措。
另外还拨款 4,391 千万卢比用于采购 14,028 辆电动公交车，CESL 牵头在德里、孟买和班加罗尔等九个主要城市开展需求汇总工作。经与各州协商，还将支持城际和州际电动公交车。
此外，印度还拨出 50 亿卢比用于鼓励电动卡车的采用，鉴于卡车是空气污染的最大贡献者之一，这一举措至关重要。
该计划鼓励那些拥有由公路运输和公路部 (MoRTH) 批准的车辆报废中心颁发的报废证书的人参与这一转变。
该计划拨款 200 亿卢比，用于安装 22,100 个四轮车快速充电器、1,800 个电动公交车快速充电器以及 48,400 个两轮和三轮车快速充电器。
这些充电器将安装在电动汽车普及率高的城市和选定的高速公路沿线，使长途电动汽车旅行更加可行。
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