欧盟拒绝中国电动汽车制造商避免高额关税的提议

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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。

在下周北京与布鲁塞尔可能举行关键谈判之前，欧盟委员会拒绝了中国电动汽车制造商提出的调整价格的提议，以避免大幅提高关税。

上述关税是在欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩发起的长达数月的调查之后宣布的，此举急剧加剧了欧盟 27 个成员国与世界第二大经济体中国之间的贸易紧张局势。

欧盟官员表示，征收关税是为了保护欧洲制造商免受中国制造的低成本电动汽车的冲击，欧盟表示，这些电动汽车受到了北京方面的不公平补贴。

欧盟委员会贸易发言人奥洛夫吉尔（Olof Gill）周四表示，欧盟委员会已拒绝了几家中国汽车出口商提出的“价格承诺”，但欧洲仍然“愿意通过谈判解决问题”。

“我们的审查重点是这些提议是否能消除补贴的有害影响，以及能否得到有效监督和执行。委员会得出的结论是，这些提议均不符合这些要求，”他说。这些价格提议是保密的。

欧盟成员国将于10月底对中国电动汽车关税进行投票。

在欧盟决定拒绝中国汽车制造商的报价之际，有迹象表明，由于担心爆发代价高昂的针锋相对的贸易战，欧盟内部在中国问题上的分歧日益加剧。

中国商务部长王文涛下周将在布鲁塞尔会见欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯。

吉尔表示，中国应该找到解决电动汽车争端的方案，以解决调查发现的欧盟产业受损风险。“欧盟委员会无权规定解决方案是什么样的，”他说。“我们愿意进行谈判。交给他们吧。”

在美国决定将关税提高到近 100% 之后，欧盟提议对中国制造的电动汽车征收高达近 50% 的关税。

周三，西班牙首相佩德罗·桑切斯表示，西班牙正在“重新考虑”其对欧盟关税的立场。这一立场的改变使西班牙与德国保持一致，后者一直在游说成员国反对这些措施。

中国严厉批评拟议的关税，认为这是西方保护主义抬头​​的迹象，破坏了全球应对气候变化的努力。

中国前驻世界贸易组织大使易小准对英国《金融时报》表示，他仍然希望能够通过谈判解决问题。

“在中国，没有人希望看到贸易战。我认为中国正在尽最大努力避免贸易战，而美国对中国来说更难对付。我们确实希望欧盟不要加入这种单边保护主义，迫使中国进行贸易战，”他说。

自布鲁塞尔发起调查以来，北京还对欧洲乳制品、白兰地和猪肉展开了反倾销调查，并向世贸组织提起诉讼。这些回应凸显了中国愿意反击欧盟主要成员国的敏感利益。

当被问及对欧盟进口产品的调查是否是电动汽车关税的结果时，易纲表示，两者之间没有“直接联系”。

“但问题是：你需要建立有利于商业发展的双边关系。否则，你就会遭遇针锋相对的行动，”他说。