欧盟国家拟对中国电动汽车征收关税

早上好。

今天，我们的贸易记者解释了今天上午就欧盟对中国电动汽车征收关税提议进行的投票的政治和潜在影响，劳拉则报道了欧洲各国政府争先恐后地将其公民赶出黎巴嫩的情况。

周末愉快。

全油门

今天是布鲁塞尔的电动汽车日，预计成员国将确认对中国电动汽车的进口关税，从而加剧与其最大贸易伙伴的争执。

但研究人员估计，如果欧盟坚持严格的排放目标，此举只会促进欧盟制造的电动汽车的销售。 写 安迪·邦兹。

背景：欧盟 27 个成员国的外交官今天上午就欧盟委员会提议在现有 10% 关税的基础上加征高达 35.3% 的反补贴关税进行投票。关于关税的讨论一直存在争议，但要阻止关税，代表至少 65% 欧盟人口的 15 个国家必须投反对票。

委员会官员对成功充满信心。德国带头反对关税，称关税将对在中国销售多种车型的本国制造商造成反弹。

德国财政部长克里斯蒂安·林德纳表示，柏林必须投票反对关税，但匈牙利加入的反对派不太可能获得足够的支持。意大利和法国投了赞成票，西班牙预计将投弃权票，这实际上被视为投了赞成票。

各国政府希望，持续长达五年的关税将为欧盟汽车工业提供喘息空间，以销售自己的更昂贵的汽车——目前正在努力与中国更便宜的产品竞争。

非政府组织“运输与环境”预测，只有欧盟明年坚持减少碳排放的限制，这一举措才会有效。许多右翼政客和汽车制造商已经游说推迟降低平均汽车排放阈值，这将迫使他们销售更多电动汽车。

根据该非政府组织今天发布的研究报告，中国制造的电动汽车今年应该会占据四分之一的市场份额，但根据关税，这一比例到 2025 年可能会下降到 20%，到 2026 年会下降到 18%。

但如果欧盟推迟 2025 年排放目标，明年中国制造的电动汽车市场份额可能会增长到 27%，因为欧盟生产商将重点放在内燃机汽车的更高利润销售上。

“提高电动汽车关税是正确的，但只能与汽车二氧化碳排放目标相结合。它们是促进欧洲电动汽车生产的连贯产业政策的一部分。”交通与环境部高级总监朱莉娅·波利斯卡诺娃 (Julia Poliscanova) 说道。

“如果欧盟推迟 2025 年二氧化碳排放目标的实现，同时又限制从中国进口经济实惠的车型，那么它可能会面临两全其美的风险。”

每日图表：这是经济，笨蛋

根据昨天公布的一项新的欧洲晴雨表调查，随着我们进入新的立法机构，不断上涨的物价和生活成本是欧洲人最关心的问题。

救援

随着中东危机加深，欧洲国家正在加紧努力从黎巴嫩撤离本国公民， 劳拉·杜波依斯写道。

背景：以色列加大了对黎巴嫩的攻击力度，昨天对贝鲁特发动多次空袭，造成至少九人死亡。此次袭击是在周二晚上伊朗向以色列发射 180 枚导弹之后发生的。

美国和七国集团其他伙伴敦促以色列限制对伊朗袭击的反应，以防止冲突进一步失控。但随着战斗的继续，一些国家现在开始遣返本国公民。

比利时外交部发言人表示，今天至少有 180 名比利时公民将利用商业航班或其他国家飞机上的免费座位从黎巴嫩遣返。他们补充说，这一数字仍有可能增加，因为有 1,800 名比利时人居住在该国。

西班牙国防部和外交部表示，昨天两架西班牙军用飞机载着数百人返回西班牙。

德国已于本周初开始撤离非必要工作人员和外交官家属。根据外交部和国防部的联合声明，周三，第二次撤离航班又将 130 人安全地带出，使总数达到 241 人。

塞浦路斯外交部在 X 上写道，塞浦路斯昨天将 38 名本国公民和 22 名希腊公民从贝鲁特起飞。

荷兰国防部表示，荷兰政府已安排今天和明天的航班遣返本国公民。

法国尚未启动撤离程序，但指出中东航空公司仍在贝鲁特和巴黎之间运营商业航班，公民如果愿意可以离开该国。

今天看什么

1. 欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩为欧盟大使举办午餐。

2. 法国总统埃马纽埃尔·马克龙在巴黎接待了刚果民主共和国总统费利克斯·齐塞克迪。

现在阅读这些