第十一轮谈判预计将于下个月举行。印度-澳大利亚经济合作与贸易协定(AI-ECTA)于2022年12月生效。
目前双方正在就通过全面经济合作协议(CECA)扩大ECTA范围进行谈判。
他说,迄今为止,贸易协定的利用率超过80%,这意味着两国企业都从中受益。
“他们已指导官员们考虑是否可以在可能的情况下加快 CECA 的进程。双方都存在敏感问题,我们将在接下来的两个月内相互接触,以确保这些敏感问题能够得到降低并得到解决。”直到我们能够关闭为止,”阿格拉瓦尔补充道。
澳大利亚是印度在大洋洲地区的重要贸易伙伴,2023-24年印度与澳大利亚之间的商品贸易额达到约240亿美元。上一财年印度对澳大利亚的出口额为79.4亿美元,进口额为161.5亿美元。自2021-22年以来,两国贸易额一直徘徊在250亿美元左右。关于印度-东盟对货物自由贸易协定的审查,阿格拉瓦尔表示,印度强烈要求在2025年之前完成这项工作。
此次审查具有重要意义,因为印度在协议中面临关税不对称问题,印度已向所有东盟国家全面取消“74%以上”的关税。
“但我们从低秩序经济体中取消了更高的关税,从快速增长的大型经济体中取消了低关税。这种关税不对称性需要得到解决,以便在审查过程中成为一个平衡的自由贸易协定,”他补充道。
印度还在与欧盟讨论进行国家层面的审查谈判。
“东盟是一个由 10 个国家组成的区块,但它们不是关税同盟。我们希望看到一定程度的差异,因为它们都处于不同的经济发展水平,”他说。
他表示,双边谈判将给予印度“更好地适应”关税减让的空间。
但作为惯例,东盟并不遵循这一点,他们喜欢有一套单一的让步。
他补充说:“我们正在尝试讨论这个问题,并尝试看看我们可以在审查中建立什么样的灵活性,以便消除不对称性。”
东盟国家包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。
对协议进行审查是印度工业界长期以来的诉求,印度期待协议升级。印度要求对该协议进行审查,以消除贸易协定的壁垒和滥用。
该协定于2009年签署。东盟是印度重要的贸易伙伴,在印度全球贸易中约占11%的份额。
2023-24 年,印度对东盟 10 国集团的出口额为 412 亿美元,而上一财年的进口总额为 800 亿美元。东盟占印度全球贸易的10.9%。
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