“共同政策将帮助所有利益相关者。我已建议印度公路大会制定桥梁和隧道建设的通用标准,尽管我知道隧道的建设取决于地形或地点的地质情况,”他在周二举行的印度联合商会年度基础设施会议上发表讲话时说道。
加德卡里在谈到高质量且具有成本效益的建设的必要性时表示,该国国家公路的质量没有达到标准,我们需要技术创新来开发最优质的基础设施,同时在经济上也是可行的。
“预制技术是未来的一种选择,”他说。
加德卡里说:“此外,我们需要寻找不锈钢的替代品,因为不锈钢的成本正在上升,其中一种选择可能是玻璃纤维钢,它可以使这些项目变得可行。”
加德卡里表示,印度还应该考虑印度制造的工程机械,因为从中国进口此类机械变得越来越困难。加德卡里以 Zojila 隧道为例表示,未来技术的采用帮助该项目节省了 500 亿卢比。他说:“该项目的预计成本为 1200 亿卢比,但现在已节省 500 亿卢比。”Gadkari 敦促业界寻找替代材料和更好的技术来建造隧道和桥梁,以降低成本,但不影响施工质量。
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