2025-26 年预算：CII 呼吁削减燃料消费税、消费券以刺激需求

新德里：行业机构 CII 在其 2025-26 年预算建议中建议降低燃料消费税以刺激消费，特别是在较低收入水平，并认为燃料价格会显着推动通胀。预算还可以考虑将个人收入的边际税率降低至每年 200 万卢比。 CII表示，这将有助于引发消费、更高增长和更高税收的良性循环。 报告称，个人最高边际税率42.74%与正常企业税率25.17%之间的差距很大，通货膨胀降低了中低收入者的购买力。

“仅中央消费税就占汽油零售价的约 21%，柴油零售价的 18%。自 2022 年 5 月以来，这些关税并未根据全球原油价格约 40% 的下跌进行调整。燃料消费税将有助于降低总体通胀并增加可支配收入，”该行业机构表示。

CII总干事钱德拉吉特·巴纳吉表示，国内消费对印度的增长至关重要，但通胀压力在一定程度上削弱了消费者的购买力。

他补充说：“政府干预措施可以侧重于提高可支配收入和刺激支出，以维持经济势头。持续的食品通胀压力尤其会影响低收入农村家庭，他们在消费篮子中分配较大份额的食品。”

他表示，虽然最近几个季度农村消费出现了复苏的良好迹象，但政府采取了有针对性的干预措施，例如在 MGNREGS、PM-KISAN 和 PMAY 等关键计划下提高单位福利，并向低收入家庭提供消费券，可以进一步促进乡村振兴。 CII 在其预算前提案中还建议按照“确定国家最低工资专家委员会”2017 年的建议，将 MGNREGS 下的每日最低工资从 267 卢比提高到 375 卢比，该行业机构估计，这将需要额外支出 4200 亿卢比。此外，它敦促政府将 PM-KISAN 计划的年度支出从 6,000 卢比提高到 8,000 卢比。 CII 表示，假设受益人为 1 亿卢比，这将需要额外支出 2000 亿卢比。

印度工业联合会 (CII) 还寻求提高 PMAY-G 和 PMAY-U 计划下的单位成本，该计划自该计划启动以来就没有进行过修订。

CII建议推出针对低收入群体的消费券，以刺激在指定期限内对特定商品和服务的需求。

代金券可以设计用于购买指定项目（特定商品和服务），并且可以在指定时间（如6-8个月）内有效，以确保消费。受益人标准可以定义为非其他福利计划受益人的 Jan-Dhan 账户持有人。