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由于美国在一级方程式赛车队中出售少数股权，阿斯顿·马丁（Aston Martin）将筹集超过1.25亿英镑的费用，并向其劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）的少数股权出售。
首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）在周一的一次采访中表示，英国豪华汽车制造商仍将通过销量上涨，降低成本和更高的定制利润率来恢复今年的盈利能力，以应对关税。
霍尔马克说：“这不是灾难性的。这是一个问题，但我们可以通过它来管理它。”
接近该公司的人们表示，阿斯顿·马丁（Aston Martin）预计，由于美国将很快对外国汽车的进口征收25％的关税，因此获得了3000万英镑的毛利润。分析师在利息之前估计收入为3000万英镑，并在2025年税收。
该汽车制造商在美国没有生产其车辆，尽管该市场占其年销售额的30％，但它没有生产其车辆。
这家亏损公司也由中国的吉利（Geely）和沙特阿拉伯（Saudi Arabia）的主权财富基金PIF拥有，并于周一降低了年度的数量前景，理由是对特朗普关税的影响进行了初步分析。
它说，现在预计卷的“适度增长”与较早的“中间位数百分比增长”的预测相比。
该集团将通过向Stroll's Consortium出售7500万股新股来筹集5250万英镑，这将使该集团的股份从28％增加到33％。
自2月下旬宣布营业亏损以来，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的股价上涨了43％，周一股价上涨了13％。
斯特罗尔说：“今天的宣布实际上是要展示我持续的长期坚定支持和对公司的承诺。” “关税是巧合。”
阿斯顿·马丁（Aston Martin）还将以7400万英镑的估值出售其在F1团队中的股权和认股权证大约5％的股份，而12月底的账面价值为50090万英镑。
据知情人士称，最新的销售使赛车单位的账面价值约为15亿英镑。当Stroll首次引入以运动为重点的私募股权集团Arctos Partners时，AMR GP的价值约为10亿英镑。
这家汽车制造商于2023年底首次投资了F1团队控股公司AMR GP Holdings，但去年出售了其中一些股票。
自从斯特洛（Stroll）购买他的球队以来，F1团队的估值已经提高，最初称为印度部队，然后在2018年将其更名为赛车点。他的儿子兰斯（Lance）比赛在2021年被更名为阿斯顿·马丁（Aston Martin）。
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