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Jaguar Land Rover已将所有汽车的所有货车暂停了一个月，因为全球汽车制造商供应链的中断迅速散布，以应对美国总统唐纳德·特朗普对车辆进口的惩罚性关税。
这位英国汽车制造商暂停了货物，因为它对对车辆的25％关税进行了长期回应，该职责适用于美国以外的所有汽车，并对墨西哥和加拿大进行了部分豁免。
它在一份声明中说：“美国是JLR奢侈品牌的重要市场。当我们致力于与业务合作伙伴解决新的交易条款时，我们正在制定短期行动，包括四月份发货暂停。”
这家英国汽车公司的举动强调了特朗普的关税正在对全球汽车产业释放的混乱，该行业建立了以自由贸易为基础的复杂供应链。
在周五克莱斯勒和吉普车制造商Stellantis的决定之后，在墨西哥和加拿大的生产临时停顿后，在美国为900名员工提供了裁缝。
日本的日产还希望根据关税恢复其供应链。
周五，日本集团说，它不会从其在墨西哥建造的Infiniti豪华系列中获得两种型号的新订单。它还说，它计划在田纳西州的士麦那工厂的一条生产线上维持两次转变，此前曾表示，它将降低一次转变以节省成本。
据了解日产计划的人说，日产已经制定了计划将流氓SUV从其在九州的国内工厂转移到士麦那的计划。日产拒绝发表评论。
重塑汽车供应连锁店的尝试是在本周股票市场遭受残酷暴跌之后，两天内损失了10％。
关税对汽车行业的影响可能是巨大的 – 如果5月3日对各种进口零件的关税有25％的关税，则会变得更加严重，这增加了周四施加的成品汽车的征税。
瑞银分析师估计，两组关税的总和可能使日本汽车公司耗资3.6吨（247亿美元）。
鉴于成千上万的中小型汽车供应商感受到了日产的生产，将在政治上转移到日本，这将是对政治上敏感的，他们的工资成本上涨已经受到了压力。
同样，JLR的停顿将增加对英国汽车行业未来健康的担忧，因为该集团每年出售给北美的40万辆汽车中有31％。
全球最大的汽车制造商丰田向供应商发出了信号，该供应商旨在减少关税的制造成本，以避免消费者价格上涨。
这位日本汽车制造商在他的演讲中被特朗普挑出了“倒数”的关税。他说，丰田每年在美国出售10万辆外国制造的汽车。美国总统说，日本是“最严重的违规者”和“在许多情况下，在贸易方面，朋友比敌人还差。”
分析人士说，许多日本汽车制造商已经在美国拥有工厂，并且可能会谨慎组装大量的投资套餐，因为人们对美国的高成本和劳动力的可用性感到担忧。
韩国现代汽车上个月宣布了一项总计210亿美元的美国投资计划计划，但这并没有导致首尔的豁免或拆除。
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