熟悉此事的人们说，印度储备银行正在仔细检查与电动汽车玩家相关的一些数字钱包，此前该国最大的All-EV出租车服务突然崩溃了，使用户无法获得与其帐户有关的钱。
对印度刚起步的EV生态系统中使用的付款工具的审查是基于应用程序乘车服务的用户遇到的麻烦的结果。针对该公司的欺诈指控引发的事件强调了为将资金加载到所谓的闭环钱包中的用户缺乏保障措施，可以在应用程序上进行交易，包括与EV相关的服务，例如预订乘车或使用充电站。
印度储备银行已经开始与EV充电点运营商和其他基于应用程序的EV平台进行非正式咨询，以评估潜在的消费者风险。
所谓的闭环钱包是基于应用程序的支付系统，只能在单个平台内使用，它在印度快速增长的数字服务生态系统中扩散了。与由RBI监管的开放系统钱包不同，这些钱包没有由中央银行直接监控，使它们在平台故障的情况下更加脆弱。
在成千上万的用户将现金预先添加到Blusmart的钱包中预订机场和城市内乘车的情况下，发现自己无法获得退款或将资金转移到其他地方，4月，运营商告诉客户，最多需要90天才能退还这笔钱。
印度储备银行没有立即回应已发送的评论请求。据说中央银行还据说与未来几周的各方举行会议。人们说，另一个想法是将RBI预付款工具（PPI）指南的一些要素扩展到大规模的封闭钱包。
监管机构尚未采取正式立场，但是将特定于应用程序钱包的任何动作更加严格，可能会对印度的数字经济产生广泛的影响，在那里，平台在很大程度上依赖预付费余额来建立粘性并推动重复使用。
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