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英国初步的调查发现，英国大亨迈克·林奇（Mike Lynch）命运不佳的超级游艇贝叶斯人具有“脆弱性”，使其容易在强风中倾斜。
这艘56米的船只曾经被其建筑商描述为“难以置信的”，在去年被飓风强风击中后，在去年的西西里海岸拖着锚。林奇（Lynch），他的女儿，四个朋友和一名船员都去世了，而包括林奇（Lynch）的妻子在内的15名幸存者被救出。
英国海洋事故调查部（MAIB）周四表示，贝叶斯（Bayesian）以其异常高的72米桅杆而闻名，在被撞倒并倒在里面后倾斜。这些发现是基于在本月恢复工作开始之前收集的证据。
报告说，在8月19日凌晨，贝叶斯“在15秒内猛烈地刺痛到右舷90度”。它没有事先发生洪水的迹象，它补充说：“直到右舷导轨上的水进入，并且在几秒钟之内通过楼梯间进入内部空间” – 显然排除了较早的理论，即洪水通过开放的舱口开始。
游艇的高耸的桅杆和可调龙骨处于凸起的位置的事实都降低了其稳定性，并在大风中特别容易受到伤害。
“发现的结果表明，贝叶斯人遇到的极端风足以击倒游艇，”海洋事故总检察官安德鲁·莫尔（Andrew Moll）说。 “一旦游艇的高跟鞋超过了70度，情况就无法解决。”
另一个年龄较大的超级游艇附近，罗伯特·巴登·鲍威尔爵士也拖着锚在同一场风暴中，但仍然漂浮。它的船员从贝叶斯救出了幸存者。
MAIB使用游艇自己的“稳定信息手册”，基于南安普敦大学研究的一部分。该报告指出，贝叶斯人与龙骨的脆弱性未包括在小册子中，因此“所有者或船员都不知道”。它发现，从侧面的梁上的风速高于63.4节，足以使游艇倾斜。
MAIB尚未发布任何安全建议，并表示随着更多证据的出现，其结论可能会改变。意大利海集团于2022年收购了贝叶斯建筑商佩里尼·纳维（Perini Navi），拒绝置评。
在上周，荷兰潜水员意外死亡后，救助努力恢复了，调查继续进行，努力将桅杆与船体分开。当局希望在接下来的几周内收集现在的水下50米，距离西西里海岸5英里处的残骸，以收集进一步的证据。
在悲剧发生后不久，意大利检察官对包括上尉在内的三名机组人员进行了刑事调查，尽管没有人被正式起诉。当时，意大利海集团否认了任何设计缺陷和建议的人类错误，例如打开关键的门，都引起了沉没。
然而，迈伊布（Maib）对机组人员进行操纵和撤离乘客的努力的描述得出的结论是，游艇在大风中的脆弱性在突然的暴风雨中迅速倾斜至关重要。
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