去年,由于也门总部位于也门的胡塞武装分子的袭击,巴布尔·曼德布海峡周围的局势是将红海和地中海与印度洋连接到印度洋的重要运输路线。
由于攻击,托运人通过好希望的斗篷进行托运,环绕着非洲大陆,导致延误近14-20天,货运和保险成本更高。
印度出口组织联合会(FIEO)总干事阿贾伊·萨哈伊(Ajay Sahai)说:“货物正在逐渐通过这条重要的海路。”
他还说,由于中国的船舶需求下降,货运率稳定了。
印度与欧洲的商品贸易中约有80%通过红海,与美国的大量贸易也采用了这条路线。这两个地理位置都占该国总出口的34%。红海海峡对于全球容器流量的30%和世界贸易的12%至关重要。大约95%的船只在好希望斗篷周围重新路线,在旅途中增加了4,000-6,000海里,14-20天。
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