制糖业寻求乙醇价格修订，因为混合份额从73％下降到28％

制糖业要求修订乙醇采购价格并将混合目标的延长延长超过20％，因为该行业对国家乙醇计划的贡献已从73％急剧下降到仅28％。

国家合作糖​​厂联合会（NFCSF）在一份声明中说，该行业还要求加速促进和制造弹性燃料车辆（FFVS），以提高乙醇需求并确保市场准备更高的混合物。

它最近在PMO（总理办公室）举行的会议上，由IFGE Sugar Bioenergy Group主席Ravi Gupta和NFCSF董事会的专家成员Ravi Gupta领导的行业代表团提出。

NFCSF在2022-23赛季（10月至9月）表示，制糖业通过将430万吨的糖转移到乙醇生产中，达到了一个重大的里程碑，使乙醇的供应量为369亿升，这占乙醇与乙醇与燃料的总含量中的73％。

但是，在2023 – 24年，基于糖的原料的乙醇供应量下降到270亿升，仅贡献了38％的国家混合计划。

它在一份声明中说：“这预计在2024 – 25年将进一步降至250亿升，占90亿升的总混合目标的28％。”造成这种下降的主要原因是，乙醇采购价格尚未随着甘蔗的公平和有价值价格（FRP）的上涨而上涨，这使得乙醇的产量减少了糖厂的利润。尽管今年有可能将多达400万吨的糖转移到乙醇中，但预计只有320万吨。

NFCSF说：“这是由于乙醇价格之间的差距以及直接在国内市场出售糖的回报之间的差距。”

结果，印度每年的乙醇生产能力为952亿升 – 包括来自多饲料酿酒厂的130亿升 – 未利用。

根据《国家生物燃料国家政策》（2018年国家政策），乙醇混合计划（EBP）已成为对长期剩余的糖库存问题的重要解决方案，该政策为每年转移60至700万吨（LMT）的雄心勃勃的目标是将多余的糖量转移到乙醇生产中。

自从该政策成立以来，印度的乙醇生产能力从2018年的518亿升升至2025年的1,800亿升。相应地，与汽油的乙醇混合速率已从4.22％急剧上升到2025年4月30日的18.61％。

截至日期为2024-25赛季的4月30日，糖生产已达到2869万吨，其中300万吨已转移到乙醇中。

该行业还建议评估柴油中将乙醇融合为将乙醇跨越燃料类型扩展的未来策略的可能性。

NFCSF指出，将糖转移到乙醇并不能减少糖的实际生产，而是有助于管理剩余的糖分，稳定市场价格，改善糖厂的财务状况并确保及时向农民支付。