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FT的编辑Roula Khalaf在本每周的新闻通讯中选择了她最喜欢的故事。
英国计划明年将少量的无人驾驶出租车带到英国街道，因为该国试图赶上美国和中国采用自动驾驶汽车。
英国运输部长海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）周二表示，明年春季将开始对完全无人驾驶出租车服务的商业试验，比计划的早一年。
这些试验将为大多数英国人提供他们的第一个自动驾驶汽车经验。
亚历山大声称，自动驾驶汽车行业可以创造38,000个新就业机会，并在2035年为英国经济增添42亿英镑。
她说：“运输的未来到来了。” “自动驾驶汽车可以带来工作，投资和英国成为新技术领导者的机会。”
一位政府官员表示，审判的优先事项是确保最先进的创新，法规和道路安全。
以前的保守党政府的目标是到2026年推出自动驾驶汽车，但由于管理的延误，现在预计在2027年下半年。
工党政府的新计划将允许少量所谓的“ Robotaxis”和类似公共汽车的服务以试点为基础为客户提供更快的服务，而无需安全车手。
去年5月，立法者批准的《英国自动车辆法》建立了一个框架，可以将自动驾驶汽车置于路上，但要遵守地方当局的同意并遵守安全要求。
法定工具将允许无人驾驶出租车在有限的位置推出。
行业高管一直在呼吁为试点计划建立快速轨道系统，以使英国在释放自动驾驶汽车的全球竞赛中不会进一步落后。
美国乘车公司Uber及位于伦敦的自主技术业务Wayve表示，他们将合作运营英国首都最早的无人驾驶出租车服务之一，直到明年推出。
“对于英国的自治而言，这是一个决定性的时刻，” Wayve首席执行官兼联合创始人Alex Kendall说。
Uber已经与世界各地的十二家自治科技公司合作，但伦敦将是美国以外的无人驾驶出租车的最大市场。
Uber总裁兼首席运营官安德鲁·麦克唐纳（Andrew MacDonald）说：“我们的愿景是使自主权成为各地的骑手的安全和可靠的选择，而在伦敦进行的审判使未来更接近现实。”
Uber和Wayve的车队的推出取决于英国政府的监管批准和伦敦的运输，这是首都的运输管理局，因此尚未确定任何发射车的确切时机和数量。
英国和欧洲大陆在部署无人驾驶汽车方面远远落后于美国和中国，倡导者声称可以改善道路安全并彻底改变运输。
Waymo经营的无人驾驶出租车已成为旧金山和美国其他几个地区的熟悉景象。
现在，该字母拥有的业务每周经营25万多次付费旅行。
同时，特斯拉正计划在本月开始在德克萨斯州奥斯汀推出商业自主乘车服务。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）批评欧洲是“官僚主义法规的一层蛋糕，确实需要解决”，当时在一月份被问及该公司在非洲大陆上的“完整自动驾驶”技术的发布时间。
在中国，自主驾驶系统正在快速增殖，监管机构正在努力跟上。
中国科技公司（例如Pony.ai和Baidu）正在大约20个中国城市的自动驾驶飞行区中测试机器人，包括北京，上海和深圳。
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