消息人士称

印度有两名熟悉此事的消息来源告诉路透社，印度已要求国有矿工艾勒（Irel）暂停一项13岁的稀土出口协议，并为国内需求提供维护供应，以减少印度对中国的依赖。

IREL还希望发展印度的稀土加工能力，该加工在全球范围内主导，并已成为不断升级贸易战的武器。自4月以来，中国已遏制其稀土材料出口，向全球汽车制造商和高科技制造商施加压力。

其中一位消息人士称，在最近与汽车和其他行业高管举行的一次会议上，印度商务部长皮亚什·戈亚尔（Piyush Goyal）要求艾尔（Irel）停止其稀土的出口，主要是新近岛（Neododium），这是电动汽车电动机磁铁中使用的关键材料。

监督IREL的商务部，IREL和原子能部没有立即回应置评请求。

由于物质的敏感性，这些消息来源被拒绝确定。

根据2012年的政府协议，IREL向Toyotsu Rare Earths India提供了稀土，这是日本贸易众议院Toyota Tsusho的单位，该单位将它们处理到用于生产磁铁的日本的出口。市售海关数据显示，2024年，丰田运送了1,000吨稀土材料。这是IREL开采的2900吨的三分之一，尽管日本主要依靠中国来供稀土供应。丰田Tsusho和Toyotsu没有立即回应置评请求。

第二名消息人士称，由于缺乏国内加工能力，IREL一直在出口稀土，但是在最近对中国材料供应的中断之后，它想要将其稀有地球保存在国内并扩大国内采矿和加工，并补充说，IREL正在等待四个地雷的法定批准。

但是，印度可能无法立即停止对日本的供应，因为它们属于双边政府协议。

该人补充说，IREL希望这是“由于日本是一个友好的国家，因此可以友好地决定和谈判”。

日本贸易部在对路透社的一份声明中说：“我们想避免回答有关双边交流的问题，而不仅仅是关于此事的问题。”

扩展计划
中国最近对稀土材料的出口控制震撼了全球汽车行业，该行业警告了供应链中断和生产停止。

中国在2010年短暂停止运往日本的货物时也将其物资武器武器化。这促使日本人转向印度寻求稀土。

印度拥有世界第五大稀土储备，为690万吨，但没有国内磁铁的产量。印度依靠进口磁铁，主要来自中国。

政府数据显示，在截至2025年3月的财政年度，印度进口了53,748吨稀土磁铁。这些用于汽车，风力涡轮机，医疗设备和其他制成品。

稀土开采仅限于IREL，IREL为印度的原子能部提供了用于核电项目和与防御相关的应用的材料。分析人士说，印度缺乏广泛的技术和基础设施来开采稀土，而商业上可行的国内供应链的发展是多年来的。

艾尔（Irel）在印度东部奥里萨邦（Odisha）有一个稀土提取厂，印度南部的喀拉拉邦有一个炼油厂。第二个人说，这位成立于1950年的矿工计划在截至2026年3月的财政年度生产450吨提取的霓虹灯，并计划到2030年增加一倍。

该人说，它还正在寻找为汽车和制药行业生产稀土磁铁的公司合作伙伴。

熟悉此事的人们在本月初告诉路透社告诉路透社，印度正在向公司制定激励措施的计划，以建立稀土加工和磁铁生产设施以满足当地需求。