他们说,战争已经开始影响印度对伊朗和以色列的出口。
美国周日早些时候袭击了伊朗的三个地点,将自己插入以色列的战争中,旨在摧毁该国的核计划,以冒险的gambit削弱长期的敌人,这促使人们担心德黑兰(Tehran)指责华盛顿(华盛顿)指责华盛顿发动“危险战争”。
总部位于孟买的出口商兼Technockaft Industries India India Sharad Kumar Saraf表示:“由于这场战争,我们现在正在遇到大麻烦。它将对印度与西亚国家的贸易产生级联影响。”
萨拉夫说,他的公司也阻止了这两个国家的托运。 Technockaft Industries生产了鼓闭,尼龙和塑料塞,胶囊封闭和夹具。
他补充说:“这场战争将产生级联效应。”另一位出口商说,印度贸易商界已经在以色列 – 哈马斯冲突的影响下卷入,也是也门支持的胡西对红海运输船的袭击。因此,来自印度的运输线从好希望的斗篷中寄出了托运,环绕着非洲大陆。现在,由于伊朗 – 以色列战争,另一条主要的贸易路线 – 霍尔木兹海峡 – 受到了影响。
萨拉夫说:“这条路线将打击油轮的运输。我有一种感觉,油轮会找到新的路线,但这会推动原油价格。这将对通货膨胀产生影响,因为原油价格是所有价格的母亲。”
智囊团全球贸易研究计划(GTRI)表示,更广泛的区域升级可能威胁着印度与更大的西亚地区的更大贸易,包括伊拉克,约旦,黎巴嫩,叙利亚和也门,印度出口总计86亿美元,进口量为33.1亿美元。
GTRI创始人Ajay Srivastava说:“该走廊上的运输车道,港口通道或金融系统的任何干扰都会严重影响印度的贸易流动,膨胀货运和保险成本,并为印度企业带来新的供应链风险。”
印度对伊朗的出口在2025财年为12.4亿美元,其中包括Basmati Rice(7.532亿美元),香蕉(5320万美元),大豆粉(70060万美元),孟加拉克(2790万美元)和茶(2.55亿美元)。上财政年度进口量为4418亿美元。
在以色列的情况下,印度的出口在2024 – 25年为21亿美元,进口16亿美元。
他说,正在进行的美国 – 以色列对伊朗的罢工以及更广泛的冲突的威胁可能会严重破坏这一行业。
美国制裁已经紧张的支付渠道可能会面临进一步的障碍,而海湾的运输风险增加可能会增加保险成本并延迟运输。
Srivastava说:“大米,香蕉和茶等易腐烂出口特别容易受到伤害。长时间的冲突可能会抑制伊朗的需求并挤压印度出口商,尤其是在农业部门。”
GTRI表示,关键问题是对Hormuz海峡的潜在中断,印度大约60-65%的原油进口运输。
它补充说:“在这一重要海事走廊中的任何封锁或军事升级都会严重影响印度的能源安全,提高石油价格并触发在家中的通货膨胀压力。”
印度与伊朗有着深厚的历史,文化和经济联系,曾经是主要原油供应商,并将伊朗的查巴哈尔港视为通往阿富汗和中亚的战略门户,在绕过巴基斯坦时提供了重要的连通性。
Srivastava说,印度还与美国,以色列和阿拉伯海湾保持着牢固的关系,现在直接或间接参与了不断发展的对抗。
印度的原油和液化天然气进口的一半经过了伊朗威胁要关闭的霍尔木兹海峡。这条狭窄的水路在其最狭窄的地方只有21英里,可以处理近五分之一的全球石油贸易,而印度是必不可少的,这取决于其能源需求的80%以上的进口。
位于北部和阿曼的伊朗和南部阿拉伯联合酋长国之间的Hormuz海峡是来自沙特阿拉伯,伊朗,伊拉克,科威特和阿联酋的石油出口的主要途径。许多液化天然气(LNG)发货,尤其是来自卡塔尔的货物,也经过海峡。
根据德里的经济智囊团的说法,Hormuz海峡的任何关闭或军事破坏都会大幅提高石油价格,运输成本和保险费,触发通货膨胀,施加卢比的压力以及使印度的财政管理变得复杂。
目前的冲突始于2023年10月7日对以色列的袭击,这使货物通过红海路线的行动陷入了停顿,这是由于胡希叛军对商业运输的袭击。
去年,由于也门总部位于也门的胡塞武装分子的袭击,巴布尔·曼德布海峡周围的局势是将红海和地中海与印度洋连接到印度洋的重要运输路线。
印度与欧洲的商品贸易中约有80%通过红海,与美国的大量贸易也采用了这条路线。这两个地理位置都占该国总出口的34%。
红海海峡对于全球容器流量的30%和世界贸易的12%至关重要。
根据关税战争的影响,世界贸易组织(WTO)已经表示,全球贸易将在2025年签约0.2%,而较早的预测增长了2.7%。
印度的总体出口量增长了6%,达到2024 – 25年的8250亿美元。今年预计将跨越9000亿美元。
由于石油货物的货物下降,印度的出口率占据了两个月的上升趋势,同比下降了2.17%,至387.3亿美元。
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