评级机构说

两家评级机构表示，两家评级机构表示，政府应确定赔偿机制以补偿收入运营商的收入损失。

CareEdge Ratings周三表示：“考虑到汽车收入为20％的汽车收入贡献，假设有50％的私人乘用车和75％的用户采用率，我们估计样本项目长度的收入为7-8％。”

它说：“这项事件可能被认为是向收费运营商释放适当薪酬的法律变更。”它表明，潜在的年度薪酬对3 000亿卢比之间的范围可能会通过收入通过收入来实现。

根据Crisil评级，假设有三分之一的私家车购买年度通行证，则收入的收入将受到4-8％的影响。

它说：“这可能需要得到补偿，”补充薪酬机制的及时最终确定和迅速实施将增强私营部门的信心，在资助该行业的增长方面起着关键作用。

但是，CareEdge评级和Crisil评级都可以通过年度通行证频繁的Toll用户可节省近80％。 CareEdge Ratings说：“私人车辆的3000卢比通行证可以将非商业车使用者的有效收费率从每公里的1.60卢比降低到每公里的0.30卢比，这标志着频繁的国家高速公路用户的重大负担能力转变。”根据对40个操作收费公路项目的Crisil评级评估，如果使用200次旅行，年度通行证将有效地转化为每次旅行的80％或55-65卢比的节省。

Crisil评级说：“净网络，年度通行证将使用户受益，对收费公路运营商的中期影响将是适度的。”增加了比预期的年度通行证更多的收入可能导致过渡期的收入损失更高，并且会产生观看。

公路运输和高速公路部最近宣布每年的年度通行证票价为3000卢比或200卢比，将于8月15日开始使用国家高速公路的私人车主。