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特斯拉的交付连续第二个季度下降了，因为电动车制造商争夺欧洲的需求不足，西方和中国竞争对手的竞争不断上升。
该公司由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导，在截至6月底的三个月中交付了384,122辆汽车，低于分析师的389,000个预测，比去年同期的443,956辆降低了13％。
第二季度的数字是该公司交付336,681辆汽车的前三个月的进步，这是自2022年以来最糟糕的季度。
除了来自雷诺和斯泰兰蒂斯在内的中国比特和欧洲竞争对手的新型且更实惠的模式外，特斯拉还与马斯克的政治行动主义触发的消费者反弹。
5月，马斯克辞去了他在唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府的角色，在那里他领导了所谓的政府效率部（DOGE），专注于经营其商业帝国。
特斯拉（Tesla）最近还发布了其旗舰型Y型汽车的升级版本，以重新启动需求，而马斯克（Musk）吹捧其在奥斯丁的Robotaxi Service推出，以此作为潜在的增长来源。
根据欧洲汽车业ACEA的数据，虽然改造的模型Y有助于六月份挪威和西班牙的销售反弹，但根据欧洲汽车业ACEA的数据，特斯拉车辆的注册在欧洲和英国下降了28％。
特斯拉的股票在周三的早期交易中弹跳了3％，周二，特朗普建议应调查分发给马斯克商业帝国的补贴。
中国竞争对手比亚特（Byd）在第二季度取得了进步，收入为606,993辆电动汽车，比去年同期增长了42％。
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