日本模型激发了印度的城市规划空间政策

新德里：印度从日本的城市规划和治理剧本中夺走了一片叶子，印度已经制定了国家空间政策（NSP），以计划新的城市，重建较老的城市以及使国家和城市规划与经济增长和谋生性相结合。

住房和城市事务部已经制定了这项政策，该政策将为城市规划制定20年的愿景文件，并创建从区域到国家一级的结构，以凝聚力的方式实施该框架。

NSP的需求源于城市人口居住在城市中的预测 – 在20年内可能从30％增长到约52-53％。一位不希望被识别的高级官员告诉ET，“这种增长将需要一个适当的政策框架，并需要应对我们城市偶然增长的挑战。”

NSP提出了一个三层制度 – 建立国家空间协调委员会（该委员会（将拥有LINE部委，PMO和NITI Aayog的代表），这是一种州空间战略，该战略将拥有一个州级集团和一个区域规划块，该策略将由区域规划机构管理。这三层将具有适当的政策框架。

据消息人士称，NSP提出了约50个区域规划块，这些区域锚定在百万多的城市地区。 NSP将设定20年目标，国家结构，走廊地图，气候风险原则和投资优先事项。每个区域计划都将包括经济愿景和增长驱动因素，基础设施计划，自然资源和环境计划以及气候行动计划。每个城市还将制定一个强制性计划。

两个主要的推力区域是土地利用和运输系统。该政策提出，所有州均应在核心采用运输优先和铁路领导的增长。这意味着要使公共交通像大众运输走廊，地铁，RRT和铁路一样，城市化的主要动脉，而高速公路则以货运和物流走廊的规定。这用于转变城市边缘的计划外城市化地区。在此中，所有者之间的土地被交换，并为每个所有者合并，而某些土地则保留给公共设施。因此，总体而言，土地所有者可能会损失一小部分土地，但是随着政府发展设施和土地成本的增加，净资产的增加。官员说：“对于政府来说，这意味着一个更计划的城市，而不是城市贫民窟的增长。” NSP还建议通过全面升级传统基础设施（水，污水，住房，电力和运输系统）来重建现有城市。