UAW 主席批评 Stellantis 首席执行官裁员和涉嫌哄抬价格

底特律——全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩加大了对 斯特兰蒂斯 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在周五下午的一段视频中指责首席执行官欺诈消费者，并且未能履行工会与汽车制造商签订的部分劳动合同。

继去年 UAW 与包括 Stellantis 在内的底特律汽车制造商进行激烈的集体谈判之后，首席执行官与工会领导人之间持续不断的争论中，上述言论是最新一次。

“Stellantis 出了问题，”Fain 在周五发布的 2 分 30 秒视频开头说道。“销售额下降，利润下降，而 CEO 的薪水却大幅上涨。问题不在于通用汽车和福特的市场，汽车销量上涨，问题也不在于汽车工人。问题在于这个人，Carlos Tavares。”

工会和汽车制造商的发言人没有立即对该指控或视频发表评论。

一些批评，包括有关裁员和塔瓦雷斯薪酬的批评，并不新鲜。但费恩周五的评论更进一步指责塔瓦雷斯以利润的名义哄抬消费者价格。他还指控斯特兰蒂斯没有履行公司工人合同的部分内容，具体指出斯特兰蒂斯正在停止在伊利诺伊州重新开放装配厂的计划。

“事实上，多年来，Stellantis 的汽车销量一直较低，但利润却更高。这说明了什么？他们哄抬价格。现在他们已经做得太过了，导致销量大幅下降，”Fain 说道。“事实上，Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 正试图违背公司在上一份合同中做出的承诺，包括暂停 Belvedere 工厂的复工。”

塔瓦雷斯最近批评了 UAW-Stellantis 的员工，指出底特律大都会区一家生产 Ram 1500 皮卡的卡车工厂存在质量问题。由于销量下降和产品变化，该公司还宣布在美国工厂裁员数千人。

7 月 25 日，塔瓦雷斯在讨论公司当前存在的问题时告诉记者：“从斯特林海茨 SHAP 开始，我们的一些计划的直接运行率并不好。这是我们需要与工厂管理团队和员工一起解决的问题。”

自 2021 年 1 月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团合并成立公司以来，塔瓦雷斯一直致力于削减成本。这是他的“敢于前进 2030”计划的一部分，该计划旨在到 2030 年提高利润并将收入翻一番，达到 3000 亿欧元（3250 亿美元）。

节约成本的措施包括重塑公司的供应链和运营，以及减少受薪工人和计时工人的数量。

根据公开文件，Stellantis 在 2019 年 12 月至 2023 年底期间裁员 15.5%，约 47,500 人，其中北美裁员 14.5%。这还不包括今年进一步的裁员和裁员。

此前，几位高管曾向 CNBC 表示，裁员措施过于严厉，甚至到了过度的地步。塔瓦雷斯上个月驳斥了公司削减成本导致当前问题的说法。