一位前 Top Gear 主持人透露，在安德鲁“弗雷迪”弗林托夫在车祸中受重伤并警告有人可能丧命之前，他曾向 BBC 提出过安全问题。
克里斯·哈里斯打破沉默说，他“预见到了这种情况”，但该公司没有认真对待他。
电视节目主持人、前英格兰板球运动员 弗林托夫46 岁，在一次 Top Gear 试车场发生事故 2022 年 12 月，邓斯福尔德机场 (Dunsfold Aerodrome) 停播了该节目，原因是 “可预见的未来”。
去年， 英国广播公司 表示已同意与弗林托夫达成财务和解， 据报道价值900万英镑。
49 岁的哈里斯在播客《乔·罗根体验》中回忆了这次车祸，他说：“我跑到窗前，向外看，他一动不动。
“所以我以为他死了。我以为他死了，然后他就走了。”
他补充道：“我觉得真正困难的是，事故发生后，演出被暂停了。
“安德鲁必须从严重的伤病中恢复过来，而且他已经恢复了——伤势很重。
“我们都保持沉默。我们什么都没说，我什么也没说，因为我想照顾他。这不是我的故事，对吧？
“我陷入了附带损害之中。
“由于合同到期后他们取消了演出，所以我立刻就失业了，所以我突然没工作了。”
事故发生数月后，这位前板球运动员的伤势仍然清晰可见。图片来源：路透社
他补充道：“我只是低下头。但我已经预见到了这一点。”
“我们进行了大规模调查，进行了大量的深刻反思。BBC 在这方面很擅长。”
“但从未有人提及的是，事故发生前三个月，我曾去过 BBC 并说，‘除非你们做出一些改变，否则会有人死于这个节目。’
“所以我去找他们，我去了 BBC，我告诉他们我的担忧，因为我是节目中经验最丰富的车手。
“我说，‘如果我们继续下去，至少会有人受重伤，最坏的情况会有人死亡。’”
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哈里斯还表示，他已要求与卫生与安全负责人举行会议。
他补充道：“真正让我难过的是，从来没有人承认我事先打过电话。”
他继续说道：“我以为我做了正确的事情。我在这方面不太擅长。我通常只是顺其自然，但我预见到了这一点。
“我认为我做了正确的事。我去了 BBC，发现实际上没有人认真对待我。”
之前的 Top Gear 撞车事故
这并不是弗林托夫在节目中遇到的第一次事故。2019 年 2 月，他撞上了曼斯菲尔德的一个市场摊位，这是一起小事故。 诺丁汉郡。
前主持人理查德·哈蒙德也在 2006 年的一次车祸中受重伤。图片来源：路透社
2006 年，前主持人 理查德哈蒙德 当时，他正在为该节目拍摄，以接近 320 英里/小时（515 公里/小时）的速度撞毁了一辆名为“Vampire”的喷气式赛车。
事件发生在约克附近的前英国皇家空军埃尔文顿空军基地，事发后，这位主持人昏迷了两周。
2007 年初，他康复并重返节目，但今年 2 月他透露，他担心自己因此而丧失记忆。
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前《带我出去》主持人帕迪麦吉尼斯 (Paddy McGuinness) 和弗林托夫于 2019 年与汽车记者兼赛车手哈里斯一起参加了该节目，接替了克里斯埃文斯 (Chris Evans) 和《老友记》明星马特勒布朗 (Matt LeBlanc)。
该节目最初于 1977 年开播，在 BBC Two 上每半小时播出一次，由多位主持人和记者主持，在 20 世纪 80 年代和 90 年代广受欢迎。
但它在 2002 年重新推出，成为一档长达一小时的娱乐汽车节目，由 杰里米·克拉克森哈蒙德和詹姆斯·梅将它演绎成了一首全球热门歌曲。
BBC 拒绝对哈里斯的说法发表评论，并引用了 BBC 工作室之前的声明。
据称，对 Top Gear 的健康和安全制作审查（没有涉及此次事故而是回顾了之前的几季）发现，“虽然 BBC 工作室在制作节目时遵守了 BBC 所需的政策和行业最佳实践，但仍有一些重要的经验需要严格应用于未来 Top Gear 英国节目的制作中”。
它补充道：“该报告包含了许多改善安全方法的建议，因为Top Gear是一个复杂的节目制作环境，经常要处理严格的拍摄日程和雄心勃勃的编辑期望——这些都是长期播出的节目经常遇到的挑战，因为这些节目拥有成熟的台前幕后团队。
“学习内容包括一份详细的行动计划，涉及工作方式的改变，例如更加明确角色和职责，以及为未来的 Top Gear 制作改善团队之间的沟通。”
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