空中客车风险投资公司推出 1.55 亿美元基金，专注于深度科技和太空领域

空中客车风险投资公司是太空初创企业最活跃的投资者之一，该公司已筹集了 1.55 亿美元的基金，计划将其部署到蓬勃发展的太空领域以及更广泛的“深度科技”生态系统中。

空中客车风险投资公司执行合伙人托马斯·德哈鲁因 (Thomas d'Halluin) 向 CNBC 表示：“该基金旨在释放新的可能性，太空就是其中之一。”

经过两年的低迷之后，航天工业的投资（尤其是风险投资）已经开始反弹。

空中客车风投公司新成立的“Y 基金”瞄准的是早期深度科技初创企业的长期机遇，d'Halluin 将其定义为“回归物理定律，不惧怕困难”。从历史上看，深度科技是指那些面临严峻科学或工程障碍的技术公司。

空中客车风投成立于 2016 年，其策略与传统的企业风险投资部门不同。该公司与其同名公司——欧洲航空航天公司保持着差距，Fund-Y 的一半以上资金来自外部资本，如机构投资者、私募股权和家族理财室。

空中客车风险投资公司目前管理着 4.65 亿美元的资金，Fund-Y 是其迄今为止的第四只基金。

空中客车风险投资公司表示，迄今为止，该公司部署的资本中约有三分之一投入了太空领域，支持了该领域的 14 家纯业务公司，其中包括推进初创公司 Impulse、月球货运公司 ispace 和追踪服务公司 LeoLabs。

“这需要耐心。人们往往想要立即获得回报。太空并不是一个能立即获得回报的地方，”d'Halluin 说。

他强调了为具有“极其罕见”的出色执行力的创始人提供资金的重要性，并强调了空中客车风险投资公司对 Impulse 的支持。这家初创公司的创始人是汤姆·穆勒 (Tom Mueller)，他因开发 SpaceX 的火箭发动机系列而闻名。

德哈伦表示：“Impulse 的首次任务之所以成功，得益于汤姆在 SpaceX 的 17 年经验。”

他补充道：“我们发现，深度科技尽职调查中经常忽视人力资本的要素，即谁在某个特定公司中掌握着执行力、知识和技能，这正是我们所关注的。”

虽然空客风投公司传统上将大部分资金投入美国，但 d'Halluin 表示，该公司希望 Fund-Y 能走向全球。尤其是，他认为欧洲和日本的航天初创企业“势头非常强劲”。