“没有证据”夏威夷官员不顾警告，为致命野火做好准备：NPR

檀香山——一群邻居试图逃离着火的小区，将车扔在一条被堵住的路上，跑到一座工业附属建筑里寻求安全，大风将火焰从一栋房子吹到另一栋房子。六人都在离家仅几个街区的地方丧生。

周五发布的一份报告首次详细描述了这群人（包括一名 11 岁的孩子和他的父母）在拉海纳野火中拼命逃离的情景。夏威夷总检察长办公室消防安全研究所的调查深入研究了导致美国一个多世纪以来最致命野火发生的条件，以及阻止火势蔓延和疏散该镇居民的尝试。

尽管连续几天警告称关键火灾天气即将来临，但调查结果“没有发现任何证据”表明夏威夷官员为野火做好准备，而且缺乏规划阻碍了在拉海纳火灾前疏散民众的努力。

2023 年 8 月 8 日，一场由飓风经过毛伊岛南部引起的极端干燥天气和强风引发的山火造成至少 102 人死亡。

报道称，86 岁的约瑟夫·拉拉 (Joseph Lara) 被发现停在一家奥特莱斯购物中心停车场内他那辆紫色的 2003 款福特 Ranger 皮卡车外，“他可能正试图向北行驶到前街 (Front Street)，但后来被困在了车流中”。

他的女儿周五告诉美联社，她尽量不去想如果他选择不同的逃跑路线，他可能还活着。

“他孤身一人。没有人告诉他应该去这里，这里，这里，”米斯蒂·拉拉说。“我无法理解他最后的想法。”

这份报告提醒人们，大约 17,000 名幸存者经历了巨大的创伤，他们驾车穿过火海和浓烟，徒步或骑自行车逃离火焰，或在海堤后面的海水中挤了几个小时，因为周围的丙烷罐和汽车电池爆炸了。

“我在拉海纳长大，和那里的许多人一样，我在 8 月 8 日失去了家人，”副检察长 Ciara Kahahane 说道。“通过参与这次调查，我试图谦卑地为你们，拉海纳人民发声。”

超过 60% 的受害者试图逃跑，许多人被发现时在车内或车外，或挤在海堤上。近 80% 的遇难者都来自拉海纳中部，那里的火灾在下午迅速爆发并蔓延，几乎没有时间撤离。

许多人被困在因电线杆倒塌、事故、交通信号灯失灵和能见度低而造成的交通拥堵中。一些原本可以提供替代逃生途径的小路也被上锁的大门堵住了。

报告称，对于那些撤离的人来说，他们的家和救援地点之间的距离平均为 800 英尺（244 米）。

混乱中，一对夫妇拐进一条死胡同，被人发现躲在车里，身后熊熊大火将他们团团围住。一名男子被发现蜷缩在一所房子的入口处，弃车而去，可能是为了躲避高温和浓烟。其他人则独自躲进快餐店或家具店。

报告发现，拉海纳本已恶化的基础设施使疏散工作变得更加复杂。大家庭的居住安排意味着家庭拥有多辆汽车，停在拥挤狭窄的街道上，这在疏散过程中造成了瓶颈，并堵塞了消防栓。

库华街（Kuhua Street）是死亡人数最多的一条道路：在这条狭窄的路段上或附近发现了二十多名遇难者，而这条路段是这个人口密集社区许多人唯一的安全通道。

报道称，在这条街上，一辆消防车被大火吞没，一队消防员险些丧命。在这条街上，还发生了一起车祸，10 人被困，尸体被发现在车内或车周围。

67 岁的约瑟夫·席林被发现死在库华街的栅栏旁，距离他居住的退休公寓不到半英里（800 米）。紧急调度员已经尝试帮助多名拨打 911 报告道路无法通行的人。

该独立生活大楼内另有六名未撤离的居民在公寓内死亡。他们的平均年龄为 86 岁。

即使没有可靠的交通工具，一些老年人也确实尝试撤离。

68 岁的克劳德特·赫尔曼斯拨打了 911 询问该怎么办，调度员告诉她撤离。据她死后发布的尸检报告显示，她骑着一辆电动滑板车离开了老年公寓，但随着火势蔓延，滑板车没电了。

由于严重烧伤，她在临终关怀医院住了七个月，直到三月去世。

她是第 102 名——也是最后一名——被确认身份的受害者。