一名 Impulse 员工正在组装 Mira 车辆。
脉冲空间
总部位于洛杉矶的太空创业公司 Impulse 由著名火箭专家 Tom Mueller 领导,在由风险投资公司 Founders Fund 领投的新一轮融资中筹集了 1.5 亿美元。
Impulse 正在扩大轨道运输车辆的产品线(俗称“太空拖船”),到目前为止正在建造两个,较小的 Mira 和较大的 Helios。
火箭将卫星和有效载荷送入轨道,就像飞机将乘客运送到都会区一样,太空拖船将它们运送到特定的目的地,就像出租车将乘客从机场带回家。
穆勒是 SpaceX 的第一位员工,花了近二十年的时间为首席执行官埃隆·马斯克开发发动机,他告诉 CNBC,这些资金将确保 Impulse Space 的未来。三年前,穆勒离开 SpaceX 后创立了 Impulse,并担任首席执行官领导该公司。
穆勒说:“这意味着我们有足够的资金来开发 Helios 和升级版 Mira,并完成这两种产品的首次飞行。”
汤姆·穆勒 (Tom Mueller) 于 2018 年在爱达荷大学发表毕业典礼演讲。
爱达荷大学
Impulse 执行了其首次任务,称为 LEO Express-1,使用 Mira 飞行器携带并部署了一颗小型卫星。脉冲号于 11 月发射,经过一系列额外的演示后,于 7 月宣布任务完全成功,穆勒认为这“可能是历史上最成功的轨道转移飞行器首次亮相”。
穆勒说:“这一成功确实对这次加薪以及我们获得的所有客户参与度都有帮助。”
该公司积压了来自商业和政府客户的合同——从标准卫星交付到为私人空间站建造推进系统,再到为美国太空军展示其赫利俄斯飞行器在遥远地球同步轨道上的能力。
众多风险投资者加入了该公司 1.5 亿美元的融资,包括:Airbus Ventures、Alumni Ventures、Balerion Space Ventures、Lux Capital、RTX Ventures、Spring Tide、Tamarack Global、137 Ventures、DCVC、Elysium、Firstprinciples Group、Island Green、 Overmatch 和特劳斯代尔风险投资公司。该公司表示,新一轮融资使 Impulse 迄今为止的融资总额达到 2.25 亿美元。
2023 年 11 月发射的 LEO Express-1 任务期间,一辆 Mira 飞行器在轨道上运行,可以看到几对 Saiph 推进器。
脉冲空间
Impulse 的下一个任务是 LEO Express-2,定于今年晚些时候发射。该公司表示,然后计划在 2025 年末推出 Mira 车辆的更新版本,在 2026 年中期与 Helios 一起执行演示任务,并在 2027 年首次推出“GEO Rideshare”任务。
攻克可重复使用的火箭,无论是否是星舰
在穆勒看来,虽然 SpaceX 降低了将物质发射到轨道的成本,但市场上的太空运载系统却很缺乏。更大的发射能力即将到来,大型可重复使用火箭正在开发中 火箭实验室、蓝色起源、相对论等。
“对于任何想要在太空中移动物品的客户来说,通过可靠的解决方案可以获得大量的成本和效率,”穆勒说。
该公司雷东多海滩总部的一辆 Mira 车辆。
脉冲空间
虽然穆勒表示,他创办 Impulse 的初衷“实际上是基于我认为 Starship 可以实现商业化”,但他指出,“现在我们发现(SpaceX)可能在未来五年内都不会进行商业飞行,而且没有太多机会。”目前还没有关于具体安排的信息。”
SpaceX 继续开发其巨大的星舰火箭系统,并通过原型进行越来越雄心勃勃的试飞。无论是部署自己的星链卫星还是为美国宇航局执行备受瞩目的月球任务,该火箭对于该公司的未来至关重要。
“目前,(我们将)使用猎鹰 9 号和中型运载火箭进行飞行,”穆勒补充道。
Impulse 总部位于加利福尼亚州雷东多海滩,目前拥有约 140 名员工,并计划明年扩大到 200 多名员工,以扩大 Mira 和 Helios 的生产规模。该公司的大部分设计、制造、组装甚至发动机试运行都是在其 60,000 平方英尺的工厂内完成的。
Mueller 指出,目前的 Impulse 工厂允许该公司在需要扩建之前一年扩大生产至少 10 艘 Mira 航天器。
“我们现在感觉很好。(筹款)已经过去了,所以现在我们正在埋头苦干,取得进展,”穆勒说。
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