Stellantis 对美国汽车工人联合会提起新诉讼

克莱斯勒母公司 斯特兰蒂斯 周一表示，它已对美国汽车工人联合会和 23 个当地单位提起另外 8 项诉讼，称该工会因该公司推迟计划投资而威胁罢工，从而违反了合同。

Stellantis 于周四针对 UAW 和洛杉矶 UAW Local 230 工会决定进行罢工授权投票提起诉讼，称这违反了去年秋天达成的合同条款。

周四，Stellantis 洛杉矶零部件配送中心的 UAW 成员投票决定，如果公司和工会无法解决对公司投资计划的不满，则请求罢工授权。

这家意大利裔美国汽车制造商表示，新诉讼促使周六与美国汽车工人联合会举行会议，提议重新建立一个名为“就业银行”的概念，该概念通常禁止底特律三大汽车制造商裁员。该汽车制造商称其为“2009年汽车制造商破产的一个促成因素”，并拒绝了该提议，称其“将危及公司的未来”。

UAW 周一没有立即发表评论，但 UAW 主席 Shawn Fain 辩称，该公司取消投资承诺，违反了合同。该公司声称，投资始终取决于市场状况，而且电动汽车的需求已经放缓。

作为 UAW 合同的一部分，Stellantis 于 2023 年同意向其关闭的伊利诺伊州贝尔维代尔装配厂投资 15 亿美元，到 2027 年建造新的中型卡车，这是 190 亿美元总体投资计划的一部分。

Stellantis 在八月份承认，由于经济状况而推迟了一些投资，但表示“坚定地信守承诺”。

UAW 希望为贝尔维代尔的员工以及从贝尔维代尔调到其他地方工作的 900 名员工恢复就业银行。 Stellantis 表示，根据 2023 年合同，等待 Belvidere 复工的员工将获得 74% 的工资和全额医疗福利。

加州大学伯克利分校名誉劳工教授哈雷·谢肯 (Harley Shaiken) 表示，去年秋天合同中对贝尔维代尔工厂的保护对于工会来说至关重要。

“斯特兰蒂斯确实是在划清界限，采取强硬立场，并打算积极应对。这样做的代价是与工会的关系正在迅速走下坡路，”沙肯说。

美国能源部 7 月表示，计划授予 Stellantis 3.348 亿美元，用于将 Belvidere 装配厂改造为生产电动汽车，但该合同尚未最终确定。