盈利增长和运输业的追赶贸易

（这是 CNBC 节目中关键资金转移讨论的总结 《全球交流》 PRO 订阅者专享。 Worldwide Exchange 于东部时间每天上午 5 点播出）

投资者正在等待美国东部时间下午 2 点的美联储会议纪要，并期待本周晚些时候开启第三季度财报季的大型银行财报。

Hightower 的 Stephanie Link 认为第三季度盈利将好于 LSEG 的预期，同比增长 5%；预计增长 8-10%。

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蓝线期货公司的比尔·巴鲁克说 亚马逊 (AMZN) 是他第四季度的首选股票，理由是该股在过去 6 个月内下跌了 1% 以上。 Factset 的数据显示，巴鲁克还指出，估值从 2020 年 7 月的约 116 倍的远期市盈率回落至今天的约 33.5 倍的远期市盈率。

巴鲁克在环球交易所表示：“这为其在最后一个季度的表现提供了一定的空间。” “我将其视为相对价值游戏。”

富国银行和沃尔夫研究公司最近下调了亚马逊的评级，理由是其云和在线市场业务的竞争日益激烈。巴鲁克反驳道：“我喜欢看到负面情绪。如果负面情绪已经存在，那么它就有可能被击败，甚至很多负面情绪已经被定价。”

这 道琼斯运输平均指数 今年迄今为止基本持平，而标准普尔 500 指数则上涨了 20% 以上。根据花旗周三的一份新报告，这是自 90 年代末科技泡沫以来这两个指数之间的最大差距。该公司认为利差必须在某个时候缩小。

花旗分析师对 19 只运输类股票进行了覆盖，部分表示：“……我们认为，部分运输和物流类股票处于有利位置，能够在未来一年实现相对强劲的表现。”