空中客车公司将在国防和航天领域裁员多达2,500人

空客 周三宣布计划在其国防和航天部门裁员多达 2,500 人，理由是“复杂的商业环境”，尤其是在亏损的卫星领域。

这家欧洲航空航天集团表示，在与工会谈判后，其目标是在 2026 年中期之前实施裁员，裁员规模占其第二大部门的 7%。

空中客车公司制造卫星和运输机，并在欧洲导弹、战斗机和太空发射项目中拥有重要份额。

最近几个季度，以高科技 OneSat 项目为首的太空系统费用以及国防延误和成本上升，给它带来了 15 亿欧元（16.3 亿美元）的打击。

法国通讯社法新社最先报道了这次裁员，这是在代号为 ATOM 的国防和航天业务长达一年多的效率审查之后进行的。

空中客车公司收入第二大部门的首席执行官迈克·舍尔霍恩(Mike Schoellhorn)表示，现在是采取进一步措施的时候了，尤其是在“日益困难的航天市场”。

“这要求我们变得更快、更精简、更有竞争力，”他在一份声明中表示。

空中客车公司一直在为其陷入困境的太空系统业务制定具体的周转计划，而无需等待最近与意大利莱昂纳多和法国泰雷兹进行的卫星合并谈判的结果。

总部位于德国的国防部门总部也将受到裁员影响。

空中客车公司总部位于法国，核心业务也在德国、英国和西班牙。消息人士称，四个东道国政府已获悉重组计划。

空客现在面临着与工会和东道国就高科技制造业削减哪些领域进行数月的谈判。

路透社7月份报道称，空中客车公司已在国防和航天部门启动了一项紧急现金遏制计划，该部门的管理人员宣布成本形势“严峻”。

集团首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)今年早些时候表示，空客正在寻找机会在国防、太空、特别是卫星领域扩大规模，而传统企业已因新星座的成功而受到严重干扰。

2022 年俄罗斯入侵乌克兰后，欧洲国家增加了国防开支，但当地国防工业抱怨国内生产商的红利有限，大量的军备开支流向了美国供应商。