摧毁巴尔的摩基桥的船只运营商需支付近 1.02 亿美元：司法部

美国司法部周四宣布，3 月份摧毁巴尔的摩基桥的船只的运营商已同意支付近 1.02 亿美元，用于支付联邦反应造成的费用。

联邦检察官表示，根据和解协议，Dali 轮的船东和经营者 Grace Ocean Private Limited 和 Synergy Marine Private Limited 将支付 1.0198 万美元，以解决司法部 9 月份对他们提出的民事索赔。

美国广播公司新闻已联系 Grace Ocean Private Limited 和 Synergy Marine Private Limited 征求意见。

民事调查与该部门仍在进行的针对导致船只与桥梁相撞事件的刑事调查是分开的。

3月26日凌晨，集装箱船“大理”号撞上基桥的一个桥墩，导致大桥垮塌，六名正在填补桥面坑洼的建筑工人丧生。另外两名工人在事件中幸存。

事故影响了巴尔的摩港的入境数周，因为碎片阻碍了其他船只的入境。美国司法部表示，数十个联邦、州和地方机构已做出反应，从航道和大理清除了约 5 万吨钢材、混凝土和沥青。

首席副副总检察长本杰明·米泽尔称这一事件是“近期记忆中最严重的交通灾难之一”，并表示诉讼仅一个多月后就达成和解。

他在一份声明中表示：“这项决议确保联邦政府在麦克亨利堡海峡的清理工作的费用由 Grace Ocean 和 Synergy 承担，而不是由美国纳税人承担。”

该和解解决了美国根据《河流和港口法》、《石油污染法》和一般海事法提出的民事损害索赔，和解资金将归美国财政部和“直接受联盟影响或涉及的几个联邦机构的预算”。在回应中，”司法部在一份新闻稿中表示。

美国司法部民事司司长、首席副助理总检察长布莱恩·博因顿 (Brian Boynton) 表示：“这是一个巨大的成果，充分补偿了美国在应对这场灾难中所付出的费用，并追究了大理号的所有者和运营商的责任。”在一份声明中说。 “此事的迅速解决也避免了可能长达数年的与诉讼这一复杂案件相关的费用。”

美国司法部表示，和解协议不包括与该桥重建相关的损失，该桥属于马里兰州。美国司法部表示，律师已代表该州对这些损失提出索赔。

美国运输部联邦公路管理局局长谢伦·巴特 (Shailen Bhatt) 5 月份表示，根据马里兰州政府提供的成本估算，这座桥的重建费用将在 1.7 至 19 亿美元之间。

美国国家运输安全委员会正在调查这起事故。

该机构5月份发布的一份初步报告发现，大理号在停靠期间经历了两次停电，就在发生导致部分桥跨倒塌的碰撞事故发生前10小时。