2024 年 10 月 25 日，佛罗里达州迈阿密，一架美国航空飞机在迈阿密国际机场跑道上。
乔·雷德尔 |盖蒂图片社
美国上诉法院周五驳回了 美国航空 推翻法官的裁决，该裁决支持美国司法部，并宣布其现已取消与美国东北部的伙伴关系 捷蓝航空 是反竞争的。
总部位于波士顿的美国第一巡回上诉法院同意下级法院法官的观点，即两家航空公司的东北联盟合资企业允许两家航空公司协调航班并汇集收入，违反了联邦反垄断法。
美国航空和捷蓝航空没有立即回应置评请求。
2023 年 5 月，美国地区法官利奥·索罗金 (Leo Sorokin) 在一场诉讼中站在司法部和六个州一边，对美国航空和捷蓝航空于 2020 年建立的合资企业提出质疑。
通过合作，美国最大的航空公司美国航空和第六大航空公司捷蓝航空联手提供进出纽约市和波士顿的航班，协调航班时刻表并汇集收入。
在索罗金做出裁决后，捷蓝航空终止了该联盟，因为该公司未能成功地努力争取批准其现已放弃的 38 亿美元收购 精神航空，司法部也对此提出质疑。
不过，美国航空继续上诉，称该裁决将阻止该公司在未来 10 年内达成任何类似的安排，包括与捷蓝航空的安排。
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