英国汽车金融业陷入危机，银行准备巨额支出

英国的汽车金融行业陷入混乱，分析师警告称，最坏的情况可能与该国损失最惨重的消费者银行丑闻类似。

这场迅速蔓延的危机源于英国上诉法院十月下旬做出的一项具有里程碑意义的判决，当时法院裁定，汽车经销商在未获得客户知情同意的情况下从提供汽车融资的银行获得奖金是非法的。

这一决定让汽车金融行业的许多人措手不及，似乎为一项数十亿英镑的赔偿计划铺平了道路，以补偿消费者。

人们将其与英国的支付保护保险（PPI）丑闻进行比较，该丑闻估计给银行造成了超过 500 亿英镑（638 亿美元）的损失，并被视为该国金融服务史上最大的不当销售丑闻。

英国金融监管机构英国金融行为监管局周三表示，将致函最高法院，以加快决定是否批准贷方对裁决提出上诉。

FCA 指出，最近几周汽车融资团体可能收到大量投诉，并表示，如果上诉获得许可，将考虑进行干预，“分享其专业知识”。

它敦促汽车金融集团考虑拨出财政拨款来解决大量投诉。

晨星公司 (Morningstar) 股票分析师尼克拉斯·卡默 (Niklas Kammer) 表示，自 10 月 25 日法院裁决以来，英国银行业已陷入“困境”， 劳埃德银行 据认为，其黑马业务面临的风险最大。 巴克莱银行 卡默尔说，也有一些曝光，“但意义不大。”

“我认为公平地说，上诉法院的裁决令银行和 FCA 感到意外。据银行称，他们遵循了 FCA 制定的规则和准则，而这些规则和准则与 FCA 不符。上诉法院的新裁决，”卡默通过电子邮件告诉 CNBC。

“因此，银行必须遵守哪一套规则存在很大的不确定性。FCA 表示，将等待最高法院潜在裁决的结果，然后再就此事做出决定，”卡默表示。

“如果裁决成立，FCA 将不得不改变其信息披露规则。最初，FCA 指出，此事不应与 PPI 不当销售产生类似比例，但如果新裁决成立，最坏的情况确实会出现影响程度接近相同。”

加拿大皇家银行资本市场英国银行业分析师本杰明·汤姆斯表示，如果最高法院维持下级法院的判决，对包括银行和非银行在内的汽车金融行业的负面影响可能高达280亿英镑。

汤姆斯说：“一些贷款机构可能会退出市场，这意味着对于那些想要购买车辆的人来说，选择更少，价格更高。”

他补充说：“还有可能出现法律蔓延的情况，优质融资等其他类型的贷款也受到关注。”

今年 1 月，FCA 对汽车金融行业发起了一项审查，以调查在 2021 年禁止全权委托佣金安排 (DCA) 之前是否存在广泛的不当行为。

它周三表示，目前正在考虑上诉法院的判决对其审查的影响。

颇具影响力的评级机构惠誉本月早些时候警告称，由于该银行在汽车金融领域的“高风险敞口”，它已将 Close Brothers Group 的评级列入“负面评级观察”。

惠誉表示，其他“大量参与”汽车融资贷款的银行包括巴克莱银行、天达银行、劳埃德银行和英国桑坦德银行。

英国最大的汽车金融公司劳埃德银行已拨出 4.5 亿英镑的财务准备金。