2024 年 12 月 5 日,美国宇航局局长比尔·尼尔森(中)在华盛顿特区美国宇航局总部詹姆斯·E·韦伯礼堂举行的关于该机构阿耳忒弥斯计划的新闻发布会上发表讲话。
法拉希之中 |法新社 |盖蒂图片社
美国宇航局局长比尔·尼尔森周四宣布,美国航天局的阿尔特弥斯计划将自 1972 年以来首次将宇航员送回月球,推迟了接下来的两项计划任务,包括计划中的登月计划。
尼尔森在新闻发布会上表示,下一次阿耳忒弥斯任务(将宇航员送绕月球并返回)已推迟到 2026 年 4 月,随后的登月任务则推迟到 2027 年。
阿耳忒弥斯计划是美国宇航局在当选总统唐纳德·特朗普第一届政府期间设立的,其目标是自美国航天局阿波罗 17 号任务以来首次将宇航员送回月球。该计划旨在建立月球基地,作为实现人类火星任务这一更雄心勃勃的目标的一步。到 2025 年,美国预计将在该计划上花费约 930 亿美元。
阿耳忒弥斯计划取得了显着的进展,但也经历了各种延误和成本上升。 2022 年,美国宇航局执行了阿耳忒弥斯一号任务,这是一次为期 25 天的绕月无人航行,猎户座太空舱载着由三名人体模型组成的模拟船员,成功降落在太平洋上。
这标志着美国宇航局大型太空发射系统火箭的首次飞行,这是一种功能强大且超出预算的运载工具,其任务是利用由美国宇航局建造的猎户座太空舱将人类送入太空。 洛克希德·马丁公司。 SpaceX 的星际飞船承包了将宇航员送上月球表面的任务。
后续的阿耳忒弥斯二号任务(载着宇航员绕月猎户座飞行但没有着陆)经历了延误,其中包括纳尔逊 1 月份宣布的将时间表推迟到 2025 年 9 月的任务。纳尔逊周四表示,这将进一步推迟推迟到 2026 年 4 月。
阿耳忒弥斯三号任务计划作为登月任务。尼尔森在一月份表示,任务被推迟到 2026 年 9 月。尼尔森表示,现在将在 2027 年中期。
NASA 在 Artemis 计划中使用 SpaceX、洛克希德·马丁公司、波音公司和其他承包商。
阿耳忒弥斯号宇航员的月球之旅计划作为多个太空飞船之间的中继,首先乘坐猎户座飞船离开地球发射,然后在太空中转移到星舰系统,往返月球表面。
美国和中国这两个太空崛起大国正在竞相将宇航员送上月球。两国都在讨好伙伴国家,并依靠私营公司来开展月球计划。
阿耳忒弥斯计划一直是纳尔逊领导下的美国宇航局的首要任务。该计划将严重依赖 SpaceX 的 Starship 火箭。特朗普的首任美国宇航局局长、前美国国会议员吉姆·布里登斯汀启动了阿耳忒弥斯计划,并说服国会增加该机构的预算为其提供资金。特朗普选择亿万富翁、SpaceX创始人埃隆·马斯克的合伙人贾里德·艾萨克曼接替尼尔森担任美国宇航局局长。
SpaceX 希望在特朗普第二届政府执政期间,星际飞船的开发能够迅速取得进展,预计其太空议程将使阿耳忒弥斯计划更加关注将人类送上火星这一更雄心勃勃的目标,这是马斯克的首要太空愿望。
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