最高法院将审理对加州制定排放标准权力的质疑：NPR

联邦政府可以对各州有偏爱吗？最高法院周五表示，将审理一个案件，以在一个实施比联邦政府更严格的清洁空气标准的州的背景下检验这一主张。

在这种情况下，所谓的“金童”就是加利福尼亚州。根据1967年颁布的《清洁空气法》的一项规定，由于该州独特的污染问题，加州被明确允许制定自己的机动车排放标准。这些问题在性质和严重性上都是独一无二的，因为该州当时和现在一样，拥有比全国任何其他州都多的机动车辆，而且加利福尼亚州已经颁布了新的空气污染标准，这些标准实际上比联邦法律中的标准更严格。

由于汽车制造商抱怨他们无法应对 50 个不同的州标准，国会的妥协是允许加州保留现有的更严格的标准，并要求其他州遵守联邦空气质量标准，或者如果他们愿意的话，采用与现有加州标准“相同”的空气质量标准。

从技术上讲，所有这一切都是通过环境保护局为新机动车辆制定排放标准并为更严格的标准授予豁免的系统来实现的。

但 2019 年，特朗普政府撤销了对加州更严格汽车标准的豁免，该州在法庭上对这一行动提出质疑。然而，此案并未得到解决，拜登总统上任后，美国环保局恢复了豁免。

现在，俄亥俄州和其他 16 个共和党主导的州已提起诉讼，声称这项豁免违反了美国宪法的基本设计，即美国宪法应平等对待各州。环保组织声称共和党各州无意采用与加州法规类似的标准；相反，他们认为，这是破坏《清洁空气法案》本身的努力。

华盛顿特区巡回上诉法院站在美国环保署一边，认为宪法并不禁止国会赋予各州不同级别的主权权力。现在最高法院将做出裁决。