德国汽车巨头准备应对特朗普的关税威胁

当选总统唐纳德·特朗普承诺对所有进入美国的商品征收全面关税，这可能会给欧洲汽车制造商造成严重破坏，而遭受危机的德国汽车行业被认为尤其脆弱。

特朗普在九月底的竞选演讲中宣布，他希望将德国汽车巨头转变为美国汽车公司。

“我希望德国汽车公司成为美国汽车公司。我希望他们在这里建厂，”特朗普在佐治亚州萨凡纳表示。他补充说，关税这个词是“我听过的最美丽的词之一”，也是“我耳中的音乐”。

此后，特朗普宣布计划对中国、加拿大和墨西哥征收新关税，这是他上任后的首批行动之一。这些措施包括对所有进入美国的中国产品加征10%的关税，对来自加拿大和墨西哥的所有商品加征25%的关税。

特朗普的首次关税声明中并未提及欧洲，但欧盟政策制定者可能会担心，当选总统将注意力转向这个由 27 国组成的集团的汽车行业只是时间问题。

对于德国来说，美国对欧洲汽车征收关税的前景正值其顶级原始设备制造商（OEM）已经陷入困境之际。

大众汽车、梅赛德斯-奔驰集团和宝马近几个月都发布了盈利预警，理由是全球最大汽车市场中国经济疲软和需求低迷。

荷兰国际集团（ING）运输和物流高级部门经济学家里科·卢曼（Rico Luman）表示，德国汽车行业似乎严重受到特朗普关税威胁的影响。

根据欧盟统计局和荷兰国际集团研究机构编制的数据，德国是迄今为止欧洲对美国最大的乘用车出口国，去年出口额达 230 亿欧元（合 242 亿美元）。这占德国对美国出口总额的 15%

卢曼表示，对德国汽车制造商征收关税可能会使本来就糟糕的情况变得更糟。

“它是制造业的心脏，对吗？”卢曼通过视频电话告诉 CNBC。 “因此，汽车行业最终与钢铁行业和化工行业联系在一起，因此涉及整个供应链。”

CNBC 联系德国政府发言人时拒绝置评。

尽管一些分析人士选择不相信特朗普将德国汽车公司转变为美国汽车公司的承诺，但他们警告称，美国的额外关税将加剧全球汽车行业面临的挑战。

标准普尔全球流动性汽车咨询执行董事迈克尔·罗比内特（Michael Robinet）表示：“这是竞选活动中的言论，但进口将会面临一些压力，无论是通过关税还是其他某种单边行动。” CNBC 通过视频通话。

“包括我在内的许多经济学家仍然担心的一个问题是，美国的失业率仍然基本徘徊在 4% 左右，因此，试图在美国推动大量额外工作将会会有问题，”他补充道。

除了特朗普提议对中国、加拿大和墨西哥征收关税之外，这位美国当选总统还誓言将对所有进入该国的商品征收 10% 或 20% 的关税。然而，目前尚不清楚这一承诺是否会成为美国的政策。

大众汽车发言人通过电子邮件告诉 CNBC：“我们正在评估特朗普提议的关税。”

这家总部位于沃尔夫斯堡的公司表示，目前在美国市场销售的汽车90%以上是在北美生产的，并且符合美国、加拿大和墨西哥自由贸易协定（USMCA）的免税待遇标准。

尽管如此，人们认为特朗普提议对加拿大和墨西哥征收关税将结束《美墨加协定》。

与此同时，梅赛德斯奔驰表示，该公司在美国拥有超过 11,000 名员工，主要在 12 个主要地点生产乘用车和货车。 “我们期待与美国新政府进行建设性对话，”一位发言人告诉 CNBC。

宝马拒绝就特朗普关税威胁的前景发表评论，该公司在美国 12 个州拥有约 30 个生产基地，其中包括位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的全球最大的单一宝马生产工厂。

今年迄今为止，大众汽车和宝马的股价均下跌了 23% 左右，梅赛德斯-奔驰集团同期下跌了约 13%。

竞选组织“运输与环境”的车辆和电动汽车供应链高级总监朱莉娅·波利斯卡诺娃（Julia Poliscanova）通过视频电话告诉 CNBC：“特朗普希望征收更多关税，所以每个人都需要做好准备。”

“我认为欧洲继续自己的路线非常重要，无论是在欧洲绿色协议还是电气化议程上。特朗普有可能让美国在许多清洁技术和电动汽车方面落后，因此这对欧洲来说是一个机会实际上是同时加速，”波利斯卡诺娃说。

“例如，对于德国汽车制造商来说，这在短期内将是坏消息，但重要的是要了解世界就是这样。我们只需要做对欧洲和欧洲工业利益最有利的事情 – 而且并没有放缓，”她补充道。