为什么一些电动汽车研究人员对BYD的快速收费技术持怀疑态度

中国人 汽车制造商Byd 正在迅速夺取电动汽车领先名称的标题。

它通过了 特斯拉 在2024年的全球收入中，尽管售出的电动汽车略少一些。包括混合动力车在内，比德的卷约为其美国竞争对手的两倍。

自2025年初以来，股票上涨了40％以上。特斯拉在同一时期下降了大致相同的数量。

但也许更重要的是，Byd在过去几年中发行了许多新技术和功能，这些技术和功能将其声誉从低成本制造商转移到创新者。

中国汽车市场研究员兼Dunne Insight首席执行官Michael Dunne说：“当西方汽车制造商谈论来自中国的存在威胁时，他们肯定会谈论这家名为Byd的公司。” “他们的武器库中有很多组件。它们具有尺度。他们制作自己的电池，一些世界上最好的电池。它们是低成本。它们是创新的。他们一直在设计看起来更好的汽车。它们的汽车价格从10,000美元到230,000美元到230,000美元。我的意思是，在董事会上，他们的所有人都在所有的盒子里。

其中的最新是该公司表示的平台，该平台可以在约5分钟内收取约250英里的范围，仅比填充汽油箱的时间长。

这可能使竞争对手如此威胁的部分原因是Byd以低价提供技术的历史。

该公司最近成为在其范围内免费提供强大的驾驶员援助系统的头条新闻。这与特斯拉的“完整自动驾驶”系统形成鲜明对比，后者带来了额外的费用。

中国电动汽车市场分析师Lei Xing说：“特斯拉，现在绝对不是所有人。Byd试图为所有人做到这一点。”

如果它倒了，Byd将能够推出可以在更昂贵的车辆（例如快速充电）中充电的汽车 清醒 空气。该型号在12分钟内充电至约200英里的范围。

但是，一些EV分析师对新创新表示怀疑，称存在一些技术障碍以及可能的高成本。此外，快速充电的案例可能不像看起来那么强大。

观看视频以了解更多信息。