特斯拉机器人的截止日期临近，随着政治强烈反对在马斯克的建立

埃隆·马斯克（Elon Musk）一直在承诺投资者大约十年 特斯拉的 一场大型软件更新后，汽车即将变成机器人，能够越野越野车。

那还没有发生。

特斯拉（Tesla）提供的是一种复杂的，但只有部分自动化的驾驶系统在美国销售为其完整的自动驾驶（监督）选项，尽管许多特斯拉粉丝称其为FSD。在中国，特斯拉最近将系统的名称更改为“智能辅助驾驶”。

以前称为完全自动驾驶，依靠相机和软件来启用高速公路和城市街道自动导航的功能，或者自动制动和减速，以响应交通信号灯并停止标志。

特斯拉所有者的手册警告用户FSD“是动手的功能”，要求他们始终关注道路。手册说：“始终将手放在方向盘上，注意道路状况和周围的交通。”

但是，特斯拉的许多客户都忽略了精美的印刷品，无论如何都可以使用该系统。

特斯拉的部分自动驾驶系统一直是其坚定粉丝的灵感来源。但是，在众所周知，特斯拉的标准自动驾驶仪或高级FSD系统正在使用有害和致命的碰撞报道后，他们也引起了争议和对公共安全的关注。

在最近在洛杉矶的漫长开车中，FSD做了很多“非常出色的事情”。但是他补充说：“那是绊倒的时代，你可以杀死一个人，也可能伤害自己。”

特斯拉（Tesla）的压力从来没有更高，以提升技术并兑现马斯克长期延长的承诺。

特斯拉首席执行官是世界上最富有的人，也是唐纳德·特朗普总统2024年竞选活动的最大财务支持者。自特朗普一月份就职以来，马斯克一直在领导政府政府效率部努力，以大幅度削减联邦劳动力和政府支出。

据高管退休公司Challenger Gray所跟踪的数据，在过去两个月中，Doge团队已与影响27个机构的联邦工人和承包商相关的裁员计划。

马斯克（Musk）与杜格（Doge）的合作 – 以及他经常煽动性的政治言论以及对德国极右翼的反移民党AFD的认可 – 导致对特斯拉的强烈反对。

抗议活动，抵制甚至是故意破坏行为，近几个月来针对电动汽车制造商，并导致许多潜在的特斯拉客户转向其他品牌。同时，根据埃德蒙兹（Edmunds）的数据，现有的特斯拉所有者一直在以创纪录的水平进行电动汽车交易。

特斯拉的股票在2025年的前三个月下降了36％，这是自2022年以来的最高下降，自2010年6月EV制造商上市以来，任何季度的跌幅最高。特斯拉在2025年第一季度公开交付了336,681辆汽车，从同一时期下降了13％。

Piper Sandler Analysts在一份比预期的交付率更糟糕的票据之后，在德克萨斯州奥斯汀的特斯拉预期的产品揭晓和将从德克萨斯州奥斯汀的“ Robotaxi启动”振兴了投资者对公司的情绪，并希望提高其股价。

在特斯拉的最后一项收益电话中，马斯克承诺投资者，特斯拉最终将于6月在奥斯丁开始其无人驾驶乘车服务。

要查看该公司的FSD技术是否接近Robotaxi Ready版本，CNBC与Tesla所有者一起花了几个月的时间，他们使用完整的自动驾驶（有监督）并与汽车安全专家交谈。

YouTube频道Deverlevery Chris的主持人Auto-Tech爱好者和特斯拉老板Chris Lee告诉CNBC，特斯拉的系统“绝对还有路要走，但是它可以从三年前到今天的地方进行，这是疯狂的。”

许多专家，包括遥测市场研究副总裁Sam Abuelsamid，仍然持怀疑态度。阿伯萨米德说，到6月，没有证据表明FSD在任何地方准备以无监督的形式使用”，他的公司专门从事汽车情报。

特斯拉FSD“通常会非常好起来，尤其是在白天条件下”，但随后“在以前做得很好的情况下，它会失败。”

观看视频 要了解有关特斯拉的完整自动驾驶（有监督）以及今年6月Robotaxi的更多信息的更多信息。