Keir Starmer爵士答应“大胆的变化”，因为他宣布在唐纳德·特朗普的关税击中汽车制造商后，他将放松销售电动汽车的规定。
这 总理 说“全球贸易正在转变”之后 美国总统对进口汽车的25％征税，其他产品的关税为10％， 生效。
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劳动 宣言保证恢复了2030年禁止出售新汽油和柴油车后的禁令 回到2035年 Rishi Sunak的保守政府。
Keir爵士将在周一的公告中正式确认该禁令，但围绕电动汽车和货车制造目标的法规将被更改，以帮助公司进行过渡。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）和迈凯轮（McLaren）等豪华超级跑车公司仍将被允许继续生产汽油汽车，因为它们每年仅生产少量的汽车。
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汽油和柴油车也将被允许出售到2035年，以及混合动力和插电式混合动力汽车。
政府还将使不遵守政府零排放工具（ZEV）授权（设定销售目标）的制造商更容易，以避免罚款，并且将减少税款。
凯尔爵士说：“我决心支持英国的光彩。
“现在，英国的企业和工人比以往任何时候都需要一个加强而不是站在一边的政府。
“这意味着行动，而不是言语。”
官员们表示，随着上周宣布的关税的全部影响变得明确，对汽车行业的支持将继续受到审查。
运输部长海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）表示，该行业在经济背景下应“清晰”。
她说：“我们雄心勃勃的加强改革的套票将保护和创造就业机会，使英国成为转向电动汽车的全球汽车领导者，同时又符合我们的核心宣言，希望到2030年逐步淘汰汽油和柴油车辆。”
汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，政府已经听取了行业的意见，并“认识到强烈的压力制造商所处的压力”。
他说：“我们等待了监管修正案的全部细节，但是鉴于引入美国关税后，制造商面临的潜在严重逆风，几乎肯定需要采取更大的行动来维护我们行业的竞争力。”
“英国 – 美国谈判必须以速度继续进行，而期待已久的工业和贸易策略应优先考虑汽车并以速度交付。”
能源和气候情报部门的运输分析师科林·沃克（Colin Walker）表示，Zev授权是推动电动汽车销售激增的“全球成功案例”。
他补充说：“但是，在通过扩展灵活性并允许在2030年至2035年之间销售标准混合动力车来削弱其他地方的任务时，政府风险降低了制造商之间刺激的竞争，这意味着寻求电动汽车的家庭的价格可能不会迅速下降，销售可能会放缓。”
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