由于旅行需求步履蹒跚，航空公司预计将削减2025年的前景

从加拿大的旅行减弱。整个大西洋需求较弱的迹象。大众政府裁员。关税。消费者退缩旅行预订。自2020年以来，最糟糕的股票市场陷入困境。这一切都是航空业引起关注的迹象。

分析师说，美国航空公司在本周开始收益时可能会削减其2025年展望，这表明对旅行的需求破裂，客户甚至在多年的通货膨胀期间都优先考虑。

雷蒙德·詹姆斯（Raymond James）分析师Savanthi Syth告诉CNBC：“显然，事情比一月份更柔和。”

三角洲气线 上个月裁定了第一季度的预测，理由是公司和休闲预订较弱。 美国航空公司 和 西南航空公司 还削减了上半年的前景。

从那时起，由于总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的政策，对需求较弱的担忧越来越大，最近的新型全球范围关税不少于10％。

Syth说：​​“抛售水平比现在的现实差，但这并不一定意味着从现在起六个月后它将成为现实。”

华尔街分析师削减了其价格目标，并将其收视率降低了美国航空公司，甚至是美国航空公司中最有利可图的达美航空。就像它的主要竞争对手 联合航空公司三角洲曾表示，愿意为较宽敞的座位炮制更多的高收入消费者近年来一直是其底线的福音。

但是，他们并没有期望在2020年大流行，当时各国关闭边界，而且航空旅行需求基本上会在一夜之间干燥。这仍然是该行业有史以来最严重的危机。这次需求并没有消失，而是显示出其他行业也看到的压力迹象。

三角洲将是美国第一家在周三市场开放之前报告季度业绩的第一家。

航空公司的股票今年已经下跌。达美航空的暴跌超过38％，美国人下降了45％以上，曼联在2025年迄今已下跌了40％以上。

自从大流行以来，人们对旅游业的需求很鲜明，尤其是国际目的地，因为消费者优先考虑经历，例如长达日本的旅行和葡萄牙的旅行，而不是购买商品。

除了从加拿大旅行较弱之外，国际需求较低的迹象还在美国欧洲预订中出现。

根据航空数据公司Cirium的数据，截至3月31日，美国和欧洲之间的预订比去年下降了约13％，尽管该公司警告说，这些数字来自在线旅行社，而不是航空公司网站上的直接预订。

尽管如此，一些分析师仍然担心。

TD Cowen在周五写道：“我们预计，增长速度较慢，通货膨胀率和更孤立的世界将极大地破坏航空公司的竞争环境。” “我们担心，新的经济范式在公司旅行中导致另一个结构性的障碍，而负有负面的财富影响进一步削弱了消费，尤其是婴儿潮一代。”

美国银行研究所上周写道，“可能是最近的消费者信心下降正在转化为犹豫不决的预订旅行或考虑撤退的人，尽管它补充说：“今年的恶劣天气和复活节也很可能也起着作用。”

航空公司高管表示，在大规模裁员和其他削减成本的情况下，政府旅行仅占业务的几个百分点，但收入数百万美元。他们将在本月有关副作用的收入电话中面临问题，例如在咨询巨头德勤等公司的裁员。

另一个问题将是高级旅行需求的弹性。 Syth说，飞机的前部可能仍然很满，但是如果需要，航空公司可以通过为频繁传单提供有吸引力的点兑换来刺激需求。

“小木屋会很满，但是收益率会有多好？”她问。