一名部长在审查政府声称新的道路措施将为驾驶员每年节省500英镑的审查时坚持要求击打坑洼。
莉莲·格林伍德（Lillian Greenwood）告诉天空新闻早餐 安娜·琼斯 根据RAC的数据，如果坑洼对汽车造成更多的损坏，那么人们面临“目击者”的费用，而平均维修工作则使他们的损失降低了460英镑。
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政府表示，这与继续冻结燃油税，将为驾驶员每年节省超过500英镑的驾驶员，并声称其干预措施正在减轻驾驶员的生活成本危机。
格林伍德女士的节省只有在您首先击中坑洼时才能适用。
当被问及她是否认为这是一个普遍的情况时，她说：“不幸的是，这太普遍了。而且，由于我们在我们的道路网络中投资了10年以上的保守派，因此这绝对是坑洼。”
她说，坑洼是“可能是最大的问题”，当她门阶选民时说：“他们对当地道路的状况真的很生气。
“太多的人打了一个坑洼，发现他们不得不分叉以固定自己的汽车。”
今年早些时候，一份年度行业报告估计，英格兰和威尔士的当地道路网络中有17％的状况不佳。
它预测，清除维护问题积压的一次性追赶费用将花费168.1亿英镑，并需要12年才能完成。
总理雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves） 秋季预算 包含16亿英镑的投资，用于维护道路和修复坑洼，这说明2024-25预算增加了5亿英镑。
地方当局将在本月获得这笔钱的第一款。
在5月的当地选举之前，对驾驶员的支持可能成为分界线。
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格林伍德女士的说法，在吹捧其驾驶者友好的证书时，工党还引入了17亿英镑的汽车税袭击，并支持更多20mph的低关税社区。
她说，政府已将交通低下社区的决定留给地方当局，许多人“希望看到驾驶员走得更好”。
政府今天在储蓄上宣布这一消息，并承诺在复活节周末撤离1,000英里的道路工程，以削减旅程时间。
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复活节星期一之后将恢复作品。
但是，在铁路线路上的银行度假工程工程不会停止，这意味着没有汽车的人会造成干扰。
没有火车从伦敦尤斯顿（London Euston）奔跑，影响了大多数Avanti West Coast Line。
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