首席执行官说，波音恢复飞机运送到中国。

波音首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）周四表示，在与特朗普政府发生贸易战争的情况下，在与特朗普政府进行贸易战争的情况下，将在下个月恢复中国的飞机送货，因为他在今年与美国一些最大的贸易伙伴的情况下征服了Tit-for-Tat关税的影响。

奥尔特伯格上个月表示，中国已经停止了交货。

奥尔特伯格说：“中国现在已经表示……他们将进行交货。”第一个交付将是下个月。”他在周四的伯恩斯坦会议上说。

波音公司是美国顶级出口商，其飞机的产量有助于减轻美国的贸易赤字，一直向意大利和日本的进口组件支付关税，以购买其宽体的梦幻平面，这是南卡罗来纳州南卡罗来纳州制造的，并补充说，当飞机再次出口时，它可以被调查。

他说：“我们必须承担的唯一职责是向美国航空公司运送的职责。”

关于包括几次停顿和一些豁免的迅速变化的贸易政策，奥尔特伯格说：“从长远来看，我个人认为这些不会……永久性。”

他重申，波音公司计划今年提高其最畅销的737 Max Jet的生产，这将需要联邦航空管理局的批准。

FAA在去年每月38架的FAA封顶，此前在波音公司的工厂中没有固定的门插头在中间的第一分钟爆炸出来。 阿拉斯加航空公司 航班。

奥尔特伯格说，该公司每月可以在中期生产42架最大喷气机，并评估每月大约半年后提高47架。

他说，该公司长期延迟的最大7和最大10变体是狭窄家族中最大和最小的飞机，计划在年底之前获得认证。

自从去年八月在波音公司夺回绳索以来，许多航空公司的高管都称赞了奥尔特伯格的领导层，负责制止多年的损失和结束声誉和安全危机，包括两次致命的最大撞车事故的影响。

长期以来，首席执行官一直抱怨该公司的交货延误，这使他们在大流行旅行繁荣时期没有飞机。

“我确实认为波音已经转弯了，” 联合航空公司 首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）周四早些时候告诉CNBC的“ Squawk Box”。他说，供应链问题限制了整个新飞机的运送。

他说：“我们过度订购的飞机认为供应链会受到挑战。”