来自日本的私人月球着陆器在失败的任务中坠入月球：NPR

周五试图进行达阵时，来自日本的私人月球着陆器坠毁，这是商业狂欢到月球的最新伤亡。

这家总部位于东京的公司伊斯帕克（Ispace）宣布这项任务是在与兰德勒（Lander）交流几个小时后的失败。飞行控制者争先恐后地接触，但只有沉默，并说他们正在结束任务。

在航天器预定的登陆月球与迷你漫游者的月球降落前不到两分钟，通信就停止了。在此之前，Lunar Orbit的下降似乎进展顺利。

首席执行官兼创始人Takeshi Hakamada向所有为任务做出贡献的人道歉，这是ISPACE的第二个月球三振。

两年前，该公司的第一个月球车在撞车事故着陆时结束，引起了其继任Lander的“弹性”的名称。韧性带有铲子，带有铲子来收集月球污垢以及瑞典艺术家的玩具大小的红色房子，以放置在月球尘土飞扬的表面上。

公司官员说，现在知道同样的问题是否注定了这两个任务还为时过早。

哈卡马达对记者说：“这是我们第二次无法着陆。因此，我们确实必须非常认真地对待它。”他强调，该公司将继续执行更多的月球任务。

官员们说，初步分析表明，用于测量高度的激光系统无法按计划使用，而着陆器的下降太快了。该公司在书面声明中说：“基于这些情况，目前假定着陆器可能在月球表面进行了艰苦的降落。”

长期以来，月亮是政府省，在2019年成为私人服装的目标，在此过程中，失败者多于胜利。

上个月从佛罗里达州漫长的回旋式旅程从佛罗里达州发射，弹性进入了月球轨道。它与Firefly Aerospace的Blue Ghost共享了SpaceX骑行，该幽灵更快地到达月球，并成为3月成功降落在那里的第一个私人实体。

萤火虫几天后，另一家美国直觉机器到达月球。但是，高个子，辛辣的着陆器面对在月球南极附近的火山口上植入，并在几个小时内被宣布死亡。

韧性是针对月球顶部的，这是一个比阴影底部少的危险的地方。 ISPACE团队选择了一个平坦的区域，在母马果果或寒冷的海洋中，一个长而狭窄的区域，那里有一个充满陨石坑和古老的熔岩流，延伸到靠近北侧的北部。

这张图像由Ispace，Inc。展示了2025年6月4日（星期三）绕月盘旋的弹性着陆器。

Ispace，Inc./ap

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计划要求在几个小时内进行7.5英尺的弹性，以便在本周末将小猪的漫游车降低到月球表面。

Ispace的欧洲建造的漫游车由碳纤维增强的塑料制成，名为“顽强”的漫游车 – 配备了一台高清摄像头，以搜寻该区域，并用铲子sc起NASA的月球污垢。

漫游者的重量仅为11磅，即将靠近着陆器，每秒以不到一英寸（几厘米）的速度绕圈。它有能力冒险距离兰德（Lander）三分之二的三分之二英里，并且应该在整个两周的任务中进行运营。

除了科学和技术实验外，还有一种艺术风格。

流动站举着一间小的，瑞典风格的红色小屋，上面有白色的装饰和绿色门，由创作者Mikael Genberg称为Moonhouse，在月球表面上放置。

在尝试着陆之前的几分钟，哈卡达（Hakamada）向所有人保证，伊斯帕克（Ispace）从其第一个失败的任务中学到了。他说：“工程师竭尽所能”确保这次取得成功。

他认为，到2027年，NASA参与到2027年，其最新的月球“仅仅是垫脚石”。

ISPACE美国子公司首席工程师Jeremy Fix上个月在上个月的一次会议上说，与其他企业一样，Ispace与其他企业一样，没有“无限资金”，也无法负担一再失败。

公司官员表示，尽管没有泄露当前任务的成本，但它比第一个超过1亿美元的成本要少。

在年底之前，其他两家美国公司的目标是登陆月亮：杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的蓝色起源和天文学技术。天文学的第一个月球兰德·兰德（Lunar Lander）在2024年完全错过了月球，并在地球大气中坠毁。

几十年来，政府竞争到达月球。只有五个国家取得了成功的机器人月球着陆点：俄罗斯，美国，中国，印度和日本。其中，只有美国将人们登上月球：1969年至1972年的12名NASA宇航员。

NASA预计明年将在月球上派出四名宇航员。一年或更长时间后，船员在半个多世纪以来的第一个月球着陆，SpaceX的星际飞船一直从月球轨道一直延伸到地面。到2030年，中国还为自己的宇航员制定了月球着陆计划。