王牌吹捧制造业，但航空工人很难雇用

印第安纳州拉斐特 – 唐纳德·特朗普总统表示，他想在美国加强制造业和其他技术就业。但是在航空业中，寻找熟练的工人来制造飞机和发动机，并在未来几年内维持这些工作 – 一直是一场斗争。

根据航空技术员教育委员会和咨询公司Oliver Wyman的共同报告，美国认证机械师的平均年龄为54岁，其中40％的年龄为60岁。该报告称，到2028年，美国将是25,000名飞机技术人员。

“在80年代和90年代初雇用了很多人。 美国航空公司 首席运营官戴维·西摩（David Seymour）负责监督该航空公司的每日超过6,000架航班。

为了提高他们的排名，航空公司和大型飞机制造商及其成千上万的组件正在试图使更多的年轻人对该领域感兴趣。

当Covid受到打击时，该行业已经面临退休浪潮，公司向经验丰富的工人进行了收购或提供收购，从制造飞机的人到维持他们继续飞行的人。

“人们忘记了航空航天行业当时的坡道非常严重。然后，坦率地说，当然，一夜之间，我们从坡道上的需求转移到了零需求。因此，我们失去了很多才华，”克里斯蒂安·梅斯纳（Christian Meisner）说。 GE航空航天首席人力资源官。

GE及其法国合资合作伙伴Safran，使最畅销的引擎供电 波音 和空中客车最畅销的喷气客机，并且一直在增加招聘，尽管它也取决于一个较小的供应商网的网络，这些供应商自大流行以来也一直恢复速度。

Meisner表示，该公司的保留率很高，一些员工获得了FAA许可证，可以在飞机发动机或飞机机构上工作。该公司表示，在印第安纳波利斯以外约一个小时的GE发动机工厂，基于资格和经验，基本支付平均每年为80,000至90,000美元。

根据劳工统计局的数据，飞机技术人员或机械师的中位数为2024年的每年79,140美元，而全国性收入中位数为49,500美元。该机构在未来十年内每年在该领域投射13,400个职位空缺。

美国人的西摩说，随着新的加薪，技术人员每年可以在九年的薪水量表中赚取13万美元，在运营商的薪水量表中。

尽管许多专家不希望像服装制造这样的工作能够回到美国，但高价值领域倾向于支付更多的费用，并且更有可能坚持下去。但是，在一个在政治上重要的，对国家的经济力量象征的部门中，招聘仍然很困难。

即将来临的工人短缺不仅仅适用于维修飞机和发动机的人。空中交通管制员的短缺也扼杀了航空公司的增长，并引起了人们对安全性的担忧。特朗普政府表示，将提高工资并升级招聘，试图扭转长达数年的短缺。

哈佛大学城市政策教授戈登·汉森（Gordon Hanson）说，制造业大约是美国工作的9％，但“我们都有一些恋物癖，因为我们比其他部门更专注于它。”

美国的失业率可能稳定为4.2％。

汉森说，制造业工作的一个问题是，工人在地理上不是很机动，如果工厂重新开放或雇用升级，这可能会使吸引其他地方的员工更加困难。

汉森补充说：“您要当地劳动力市场为工人提供服务。”

在航空公司维修飞机的技术人员的工资，以及像 波音近年来，熟练的工人仍然处于供应和旅行状态，飞机需求强劲。但是一些工人说这还不够。

航空维修站协会执行董事莎拉·麦克劳德（Sarah MacLeod）说：“我们需要提高工资。”该协会合作的大多数公司都是小型企业。

她警告说，“整个世界都会感觉到这支劳动力短缺。您已经无法建造房屋。您已经无法做XYZ。我认为并祈祷航空航天实际上可以导致恢复。”

获得FAA许可可能需要数年的时间，但是奖励可能很高。一些学生正在考虑直接从高中毕业的传统四年制大学学位进入该行业。

纽约皇后区Aviation High School的高年级学生Sam Mucciardi说：“我正在考虑上大学，但这是真正的第一任。如果他们给我一个去航空公司的机会，我想这样做。”

公立学校为大约2,000名学生提供了五年级的选择，以在学校的培训中获得FAA许可证。

Mucciardi说：“我每天放学后迟到，在飞机上工作，可能有点太多了……但是我仍然很喜欢它。” “这就是我全心全意的事情。”

自1930年代以来，这所学校一直在教学生如何维护飞机，近年来正在提出更多航空公司的需求。

航空高中校长史蒂文·杰克逊（Steven Jackson）说：“在像我们这样的计划之后，通常您会首先去区域航空公司，例如努力，使节。” “最近，由于技术人员的需求巨大，有更多的学生直接进入美国，三角洲，曼联，但您拥有整个范围。”他说，今年学校收到了大约5,000份申请。

学校的学生在皇后区Sunnyside区的校园里学习，以及John F. Kennedy国际机场的其他设施。

西摩说，美国人以前曾与高中合作，但现在年轻，并与一些初级高中合作以提高人们对职业道路的认识。

GE的Meisner说：“这是进入高中的，并表明在生产楼上，在生产楼上以工程师或坦率的方式在航空航天中的职业不是您的祖父母的制造业。这是高科技的。” “您正在谈论激光引导的机器，精密加工操作，异国情调的涂料和金属。”

克里斯塔尔·戈德内斯（Krystal Godinez）在拉斐特地区（Lafayette）住了大约14年，去年夏天毕业于GE大约两年后在该设施的GE第一学徒计划课。她说，她以前曾在汽车行业工作。

她说：“我觉得我在这里做的……绝对重要。这就像采取所有这些额外的步骤一样，确保一切都是正确的。” “我们在那里是为了确保人们的安全，并使他们感到安全。”

美国人的西摩对年轻人改变了曲调感到乐观。

他说：“曾经有一段时间人们说'我想要一台计算机，我想要技术'。” “有些人想弄脏手。”

– – CNBC的艾琳·布莱克（Erin Black）为本文做出了贡献。