为什么德黑兰不会阻止Hormuz海峡

随着以色列对伊朗罢工的紧张局势激增，担心德黑兰可以通过以世界上最重要的石油动脉为目标（Hormuz海峡）进行报复。

将波斯湾连接到阿拉伯海的Hormuz海峡，每天大约有2000万桶石油和油产品通过，占全球石油运输的近五分之一。阻止它的任何举动都会在能源市场中闪烁。

但是，市场观察家认为，通过关闭水路，全球油流的全面破坏是不可能的，甚至在身体上甚至是不可能的。

华盛顿常春藤顾问联合创始人艾伦·沃尔德（Ellen Wald）说，确实没有阻碍石油通过Hormuz海峡的“净利益”，尤其是考虑到伊朗石油基础设施尚未直接瞄准的情况下。她补充说，任何此类行动都可能引发进一步的报复。

她还警告说，因关闭而引起的石油价格上的任何重大飙升都可能引起伊朗最大的石油客户：中国的强烈反对。

瓦尔德解释说：“中国不希望以任何方式从波斯湾流出的石油流动，中国不希望石油的价格上涨。因此，他们将使自己的经济能力全部承受伊朗的体重。”

中国是伊朗石油的第一名，据报道其石油出口超过四分之三。世界第二大经济体也是伊朗最大的贸易伙伴。

“他们的朋友将比敌人遭受更多的痛苦……因此，很难看到这种情况发生。” Energy Outlook Advisors的执行合伙人Anas Alhajji说，鉴于伊朗每日消费大部分消费品是如何通过该路线而来的。

“引起问题并不符合他们的兴趣，因为他们会首先遭受痛苦。”

伊朗在2018年扬言要关闭霍尔木兹海峡，因为美国退出核协议和重新实施制裁后，紧张局势加剧。在此之前，据报道，另一个主要威胁发生在2011年和2012年，当时伊朗官员（包括当时的副总统穆罕默德·雷扎·拉希米（Mohammad-Reza Rahimi））警告说，如果西方对其对核计划的石油出口进一步制裁，则可能关闭。

Hormuz海峡宽35至60英里（55至95公里），将波斯湾和阿拉伯海连接起来。

关闭Hormuz水路的想法一直是一种反复出现的修辞工具，但从未采取任何行动，分析师说这根本是不可能的。

阿尔哈吉说：“让我们对霍尔木兹海峡进行真实的态度。首先，其中大部分是在阿曼，而不是在伊朗。第二，它足够宽，以至于伊朗人无法关闭它。”

同样，华盛顿常春藤顾问的瓦尔德（Wald）指出，尽管许多船只穿过伊朗水域，但船只仍然可以通过阿拉伯联合酋长国和阿曼穿越替代路线。

澳大利亚澳大利亚联邦矿业和能源商品研究总监Vivek Dhar说：“对霍尔木兹海峡的任何封锁都将是伊朗的'最后选择'选择，并可能取决于美国和伊朗之间的军事参与。”

RBC Capital Markets的Helima Croft建议，尽管可能会有一些干扰，但不太可能进行全面封锁。

克罗夫特（Croft）在RBC的Global Commocity Strategy和Mena Research。

达尔说，美国总统特朗普警告说，如果与伊朗就其核计划就核计划进行谈判，但不确定这些威胁是否旨在提高美国 – 伊朗会谈的股份，还是只是为了增加谈判桌上的压力。

以色列周五凌晨在伊朗进行了一波空袭，声称这些袭击是针对与德黑兰核计划有关的设施。

据伊朗州媒体报道，罢工杀死了伊朗武装部队负责人穆罕默德·霍辛·巴格里（Mohammad Hossein Bagheri），以及伊朗伊斯兰伊斯兰革命卫队总司令霍森·萨拉米（Hossein Salami）。

尽管海峡的封闭仍然不可能，但不断升级的冲突促使一些人甚至考虑了微弱的可能性。

“（关闭海峡）是一种极端的情况，尽管我们处于极端情况，”中东和欧佩克+ Insights主管Amena Bakr说。

“这就是为什么我不将该选项完全放在桌子上的原因。我们需要考虑它。”

周五早些时候以色列对伊朗发动空袭后，原油期货跃升了13％。截至新加坡时间4.30，全球基准布伦特期货上涨了6.5％，每桶73.88美元，而美国西克萨斯州中级则高出6.7％，每桶72.57美元。