印度航空已经确认，从周六开始，它将暂停其一些长途航班，包括使用相同类型的波音飞机的路线，这些飞机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。
决定以下 上周四的致命坠机事故 涉及从艾哈迈达巴德到盖特威克的波音787-8的飞行。
船上的242人中只有一名被杀，在十年来世界上最严重的航空灾难中，地面上大约有30人死亡。
周三已确认 英国国民唯一的幸存者已离开医院。
大多数临时减少将持续到至少7月中旬，影响787和777架飞机类型，并包括通往的路线 盖特威克。
该公司在一份声明中表示，由于“飞行前的安全检查增强”，并适应“中东空域关闭的额外飞行时间”，因此正在削减国际服务。
德里·奈罗比，阿姆利则 – 盖特威克和果阿 – 盖特威克之间的路线完全被完全悬挂。
其他服务的频率也将从德里，班加罗尔和阿姆利则降低到北美，澳大利亚，日本，韩国和欧洲的某些目的地，包括希思罗机场和伯明翰。
艾哈迈达巴德和盖特威克之间的路线仍然不受影响。
印度航空已道歉，并承诺联系受影响的乘客提供替代航班或退款。
该航空公司董事长纳塔拉扬·钱德拉斯卡兰（Natarajan Chandrasekaran）周三坚持认为波音787-8飞机具有“清洁历史”。
他告诉《印度频道》：“正确的发动机是2025年3月的新引擎。左发动机于2023年上一次维修，并于2025年12月（其）进行下一次维护检查。” 现在。。
印度航空董事长纳塔拉扬·钱德拉斯卡兰（Natarajan Chandrasekaran）说，撞车的飞机具有“清洁的历史”。文件图片：路透社
与此同时，印度的航空监管机构已向印度航空发布了警告通知，以违反安全规则，尽管其三架空中客车飞机飞行了，尽管对紧急幻灯片进行了逾期检查，并且由于对紧急幻灯片的检查过期，并缓慢解决了该问题。
警告通知和调查报告与上周崩溃无关，并且是在此事件发生前几天发送的。
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政府还表示，尚未对飞行数据记录器（也称为黑匣子）进行分析的任何决定。
印度报纸《经济时报》报道说，它们将被送往美国，因此可以提取数据，因为它们遭受了火灾损坏，在印度无法分析。
政府在一份声明中说，印度的飞机事故调查局（AAIB）将在对所有技术，安全和保安考虑的“适当评估”后，决定在哪里检查录音机。
黑匣子有两个组件 – 飞行数据记录器和座舱语音录音机 – 并为撞车调查人员提供了至关重要的见解。
它们包括高度，空速，控件状态和试点对话，有助于确定撞车事故的可能原因。
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