2019年4月29日,货物船在伊朗港口城市班达·阿巴斯(Bandar Abbas)的海湾航行,伊朗港口城市班达·阿巴斯(Bandar Abbas)是伊斯兰共和国海军的主要基地,并于2019年4月29日在Hormuz海峡具有战略地位。
阿塔·肯·雷(Atta Kenare)|法新社|盖蒂图像
伊朗可能威胁要关闭Hormuz的海峡,但专家告诉CNBC,它也是最容易损失的人。
据报道,在美国袭击伊朗核场所之后,该国的议会批准了关闭霍尔木兹海峡,冒着疏远邻国和贸易伙伴的风险。
现在,关闭水路的决定取决于该国的国家安全委员会,并且可能性提高了较高的能源价格和加剧地缘政治紧张局势的幽灵,华盛顿呼吁北京防止海峡关闭。
能源情报公司Vanda Insights的创始人Vanda Hari告诉CNBC的“ Squawk Asia”,“封闭的可能性仍然是“绝对简约的”。
她说,如果伊朗阻止海峡,该国可能会将其邻近的石油生产国变成敌人,并冒着敌对行动的风险。
此外,关闭还将激发亚洲伊朗市场,尤其是中国市场,占伊朗石油出口的大部分。
哈里说:“实现很少的事情,而且伊朗可以造成的许多自我伤害。”
她的观点得到了Andrew Bishop的支持,Andrew Bishop,高级合伙人兼全球政策研究主管Signum Global Advisors。
他说,伊朗将不想与中国进行对抗,并补充说,在没有理由怀疑我们和以色列对成为'触发狂欢'''''''的理由怀疑我们和以色列人时,破坏物资也会“将目标“定为“目标”,以“对自己的石油生产,出口基础设施和政权”。
战略与国际研究中心的能源安全和气候变化研究员克莱顿·塞格尔(Clayton Seigle)表示,随着中国“非常依赖”海湾的油流,而不仅仅是伊朗,“其国家安全利益确实将重视局势的稳定和降级,从而实现了通过Strait的石油和天然气的安全流量。”
据联合海事信息中心称,目前尚无迹象表明通过水路的商业运输威胁。 “美国相关的船只在没有中断的情况下成功地将Hormuz的海峡透彻了,这是不久的将来的积极信号。”
潜在中断的影响
霍尔木兹海峡是从波斯湾到开阔的海洋唯一的海上航线,大约20%的石油在水道上驶过。美国能源信息管理局将其描述为“世界上最重要的石油运输扼流口”。
Signum的Bishop说:“伊朗在霍尔木兹(Hormuz)及其周围的运营不太可能是'全部或全无' – 而是沿着滑动规模从完全的破坏转移到根本没有。”
他补充说:“(对于伊朗)最好的策略是使Hormuz石油流动恰好足以通过适度的向上价格转移伤害美国,但不足以引起美国对伊朗石油生产和出口产能的重大反应。”
周日,Gasbuddy石油分析负责人帕特里克·德·哈恩(Patrick de Haan)在X上的一篇文章中说,在未来几天,美国的泵价格可能会攀升至3.35-3.50美元,而6月16日的全国平均水平为3.139美元。
根据量子策略策略师David Roche表示,如果伊朗决定关闭海峡,它可能会使用小船进行部分封锁,或者为更完整的解决方案,挖掘水路。
在周日的注释中,标准普尔全球商品见解写道,任何伊朗对海峡的关闭都将意味着伊朗自己的出口不仅会受到影响,而且还会影响附近海湾国家的出口,例如沙特阿拉伯,阿拉伯联合酋长国,科威特和卡塔尔。
这家研究公司说,这可能会从全球市场中清除超过170亿桶石油,并通过造成原料短缺来影响区域炼油厂。供应的中断将影响亚洲,欧洲以及北美。
标准普尔说,除石油外,天然气流量也可能受到“严重影响”,卡塔尔的天然气出口约为每年7700万吨,可能无法到达亚洲和欧洲的主要市场。
卡塔尔的液化天然气出口量约占全球液化天然气供应的20%。
标准普尔补充说:“中东石油和天然气的替代供应路线受到限制,管道能力不足以抵消通过波斯湾和红海的潜在海上破坏。”
澳大利亚英联邦银行指出:“绕过Hormuz海峡的范围有限”。该银行在一份票据中说,沙特阿拉伯和阿联酋的管道每天只有260万桶的备用容量,而海峡则监督估计每天有2000万桶石油和石油产品的运输。
所有这些都对能源价格的上涨风险,高盛估计该市场的地缘政治风险溢价为12美元。
戈德曼说,如果石油流过海峡,一个月将下降50%,然后再降低10%,持续11个月,预计布伦特将“短暂地跳至110美元左右的高峰。
布伦特 石油期货目前为每桶78.95美元,而 西德克萨斯中级 期货的交易价格为75.75美元。
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