据行业数据称，上个月的货物造成了美国关税造成的伤害程度，货物跌落了一半以上。
汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，在上个月下降了不到3％，英国制造的汽车行驶的数量下降了55.4％。
戏剧性的放缓标志着对 对进口征收25％的关税 在4月3日的特朗普政府中，总统的“解放日”贸易战升级引起了全球供应链的混乱。
此举促使捷豹路虎（Jaguar Land Rover）暂时暂停所有货物。
从价值角度来看，美国是英国生产商最重要的市场，去年价值90亿英镑，其中绝大多数来自奢侈品品牌的销售额也包括Bentley，Rolls-Royce Motor Cars和Aston Martin。
关税 此后，在英国制造的汽车上，每年将最高100,000辆汽车从25％降低到10％。
那是 由总统签署 10天前。
尽管它使英国生产商摆脱了最糟糕的状态，但美国贸易战并不代表唯一的挑战。
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该行业一直在寻求帮助，以增强其竞争力，并增加对新电动汽车的需求，这不仅在家，而且在国外也是如此。
它欢迎通过政府的 工业战略。
更广泛的SMMT数字显示，5月的汽车和商用车生产连续第五个月下降。
它报告说，自1949年以来，在排除了共同的年份时，它降至仅49,810辆汽车，并说这是5月的最糟糕的表现。
该行业机构指责持续的模型转换以及美国关税的影响。
国内市场生产的车辆数量下降了，而欧盟的运输通常占量的最大份额，下降了22.5％。
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工业战略目标是短期疼痛以谋取长期收益
SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示：“虽然2025年被证明是英国汽车生产的极具挑战性的一年，但对未来有一些乐观的开始。
“确认与关键市场，尤其是美国的贸易协定以及与欧盟建立更积极的关系，以及政府在行业和贸易方面的战略，这些策略认识到该行业在推动经济增长方面所发挥的关键作用，这应该有助于恢复。
“通过快速实施，特别是在限制我们竞争力的能源成本上，英国可以迫切需要的就业，增长和脱碳。”
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